行業(yè)主要上市公司：中國中車(601766.SH)、中國中鐵(601390.SH)、康尼機電(603111.SH)、晉西車軸(600495.SH)、中國通號(688009.SH)、新筑股份(002480.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：軌道交通裝備行業(yè)投融資事件數(shù)量;軌道交通裝備行業(yè)投融資金額

軌道交通裝備投融資事件和金額均先升后降

據(jù)IT桔子統(tǒng)計，2012年以來，軌道交通裝備行業(yè)發(fā)生的投融資事件數(shù)量先波動上升、后波動下降，2016年事件數(shù)量達12起，為近年來的峰值水平;行業(yè)投融資金額同樣是先升后降，2019年的投融資規(guī)模超112.36億元，隨后降至10億元以下。

2012年以來，軌道交通裝備行業(yè)年均單筆融資水平較為接近，除了2019年中國通號IPO上市融資105億元，其余年份的單筆融資金額未超過5億元。

軌道交通裝備行業(yè)投融資處于成熟階段

從融資輪次來看，2012年以來，軌道交通裝備行業(yè)的融資輪次集中在新三板環(huán)節(jié)，事件數(shù)量達到24起;其次是戰(zhàn)略投資、IPO、A輪，事件數(shù)量分別為7起、6起、6起。總體來看，軌道交通裝備行業(yè)的投融資處于成熟階段。

軌道交通裝備投融資事件匯總

2015年以來，中國軌道交通裝備行業(yè)代表性上市企業(yè)融資事件具體匯總?cè)缦拢?/p>

軌道交通裝備行業(yè)投資主體分析

由于融資集中在新三板和IPO輪次，2015年以來軌道交通裝備行業(yè)的多數(shù)投資事件屬于公開發(fā)行，占比達50%;此外，投資類主體占比也較大，達33%，包括博信基金、廣州基金、中金資本等。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基金集中在青島市

為促進行業(yè)發(fā)展，國家發(fā)改委在2017年就提出要積極運用先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金等資金，扶植骨干企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)，推進軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。據(jù)中國證券投資基金業(yè)協(xié)會的備案情況來看，目前軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)基金集中在青島市，打造“世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群”也是青島市近年的重點產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一。

行業(yè)兼并重組以橫向擴大規(guī)模為主

近年來，軌道交通裝備行業(yè)發(fā)生的兼并重組事件較少，均屬于中游企業(yè)橫向擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，如博深股份通過收購海緯機車進一步完善在軌道交通零部件業(yè)務(wù)產(chǎn)品的布局，中車株機通過收購德國福斯羅機車業(yè)務(wù)部門進軍歐洲市場。

軌道交通裝備行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與細分市場投資前景分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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