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2024年中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場發展現狀分析 2023年市場規模達到3.36億元【組圖】

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20 廖子璇 ? 2024-05-10 12:00:14  來源:前瞻產業研究院 E5742G0

本文核心數據:軌道交通直流供電智能保護測控裝置;競爭格局;市場規模;工作原理

1、軌道交通直流供電智能保護測控裝置概述

(1)概述

軌道交通直流供電智能保護測控裝置是軌道交通領域中,為牽引供電系統提供監測、控制和保護的裝置,一般集成于軌道交通直流開關柜、接觸網等裝置之上,是軌道交通供電設備的基礎零部件,保障著軌道交通牽引供電系統的最后一道防線安全。

圖表1:軌道交通直流供電智能保護測控裝置的功能

(2)工作原理

軌道交通直流供電智能保護測控裝置作用于軌道交通牽引供電系統之中。涵蓋從AC33kV/DC1500V的變壓過程,并經1500V直流成套開關設備至接觸網的整個系統回路。軌道交通直流供電智能保護測控裝置部署在牽引供電系統中,通過對關鍵回路電氣量的監測,進而對異常電氣量及時發出告警并采取相應的保護動作,同時通過監測電氣量同步管理設備的健康狀態。

圖表2:牽引供電系統原理圖

2、軌道交通直流供電智能保護測控裝置需求分析

(1)市場特點

——國內發展起步晚于國外

1950-1980年,中國城市軌道交通處于起步階段,1965年北京地鐵1號線開通,此后相當長一段時間內,中國城市軌道交通發展較為緩慢。1981-2000年,中國進入規劃高潮階段,當時各個城市紛紛推出地鐵、輕軌修建規劃,投資熱情一度高漲,但考慮到財政實力,國家批準的項目并不多,且批準建設的項目基本集中在北京、上海、廣州三地。1997年,廣州地鐵1號線正式開通,當時采用西門子全線進口設備。一直到2001年以后,我國國產化設備制造才開始逐步發展。總體來看,國內的直流供電智能保護測控裝置起步晚于國外品牌。

圖表3:中國城市軌道交通發展歷程

——國產化替代仍有較大增長空間

國內多數直流開關柜廠家在直流供電保護測控裝置的選擇上,不少還是采用國外品牌。代表企業包括鎮江大全電氣、四川拓及以及西門子交通(北京)公司,分別采用的是賽雪龍、意大利MS以及德國西門子的配套裝置。

國內擁有直流供電智能保護測控技術的企業中,揚新公司是唯一一家專注于本領域的企業,主營產品為直流供電智能保護測控裝置。

國內其他廠家如天津凱發,其主營產品包括了綜合監控系統(控制中心及站級綜合監控系統、電力監控系統和環境機電設備監控系統)和綜合安防系統(視頻監控系統、門禁系統、周界及集中報警系統)、直流供電系統、機車車輛控制零部件。保護測控裝置僅為其業務中的一小部分。而中國船舶集團有限公司第七一二研究所其主營業務為船舶類技術,也并非專注于軌道交通領域。

2023年,中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場中,國內企業市場份額為68.11%,國外企業市場份額為31.89%。由數據可知,在直流供電保護測控領域,國外品牌占據了較大的市場份額,2023年市場占有率仍然有超過30%的份額,下一步國產化替代仍有較大增長空間。

圖表4:2023年中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置國內外企業市場份額情況(單位:%)

(2)市場規模

軌道交通為城市提供了高效、快速、可靠的交通解決方案,地鐵、輕軌等軌道交通系統能夠承載大量客流,緩解道路交通擁堵問題,為城市通勤和出行提供了便捷的方式。2021-2023年,中國軌道交通市場規模呈現波動下降趨勢,進而導致中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模呈現下降趨勢,2021-2023年,中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模分別為4.8億元、4.19億元與3.36億元。未來隨著我國在建、規劃線路規模進一步擴大,我國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模將呈現增長趨勢。

圖表5:2021-2023年中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模情況(單位:億元)

3、軌道交通直流供電智能保護測控裝置企業競爭格局

2023年,中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置主要企業有廣州市揚新技術研究有限責任公司、天津凱發電氣股份有限公司、中國船舶集團有限公司第七一二研究所、瑞士賽雪龍與德國西門子等,其中揚新公司在軌道交通直流供電保護測控領域處于行業領先地位。其中的“基于統一平臺的軌道交通新型繼電保護關鍵技術研究及應用”、“城市軌道交通供電全壽命周期智能運維管理系統研發及應用”兩項技術經院士專家鑒定為國際領先技術,分別獲得廣東省機械工程學會和廣東省機械工業協會科學技術特等獎、一等獎;“軌道交通供電系統斷路器智能運維關鍵技術研究及產業化應用”經鑒定為“國際先進水平”,榮獲廣東省機械工程學會及廣東省機械工業科學技術獎二等獎。

圖表6:2023年中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置主要企業

4、軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場前景

軌道交通作為基建的重要組成,在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,城軌交通將從重建設逐漸轉變為建設、運營并重,并且在2025年城市軌道交通運營里程達10000公里,平均每年新增680公里。同時,我國規劃了19個城市群,從其具體交通運輸規劃來看,除京津冀、長三角、大灣區的1萬公里預期開工里程之外,成渝、山東半島等城市群都市圈陸續出臺,城際市域建設將向更多地區延伸,長期發展空間可期。

隨著中國軌道交通行業的發展,軌道交通直流供電智能保護測控裝置也會隨之得到發展,前瞻預計2024-2029年我國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模復合增長率在9%左右,到2029年行業市場規模約為5.6億元。

圖表7:2024-2029年中國軌道交通直流供電智能保護測控裝置市場規模預測(單位:億元)

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國軌道交通供電系統市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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