行業主要上市公司：宇通客車(600066)、中通客車(000957)、金龍汽車(600686)、安凱客車(000868)、亞星客車(600213)、北京汽車(01958)、長安汽車(000625)等。

本文核心數據：中國校車行業競爭格局、中國校車行業市占率

校車安全關注度越來越高

2000年以后，我國農村城市化進程加快，中小學布局調整，更多的學生開始集中到鄉鎮和縣城讀書，學生上下學的交通成了一個突出問題，校車的乘坐需求應運而生。然而，當時我國并沒有專用校車，許多校車都是面包車改裝的，車況差，安全保障差，事故頻發。“從各地嚴查、治理之下，‘黑校車’仍屢禁不止來看，學童上下學的交通出行需求是剛性存在的，他們的安全亟需專用校車來守護。”在2008年10月，我國出現了第一款專業校車。

2011年，全國各地發生了多起中小學生上下學途中的交通事故，校車安全問題成為了政府和社會最為關注的焦點。2012年，國務院出臺《校車安全管理條例》，明確要求學校必須使用合格的專用校車接送學生。隨后，國家批準發布了專用校車國家標準《專用校車安全技術條件》。至此，校車安全升級到國家層面，隨著行業規范、運營管理的日趨完善和校車產品的逐步升級，我國校車行業逐步走向成熟。

在2022年7月8日，來自行管部門、校車運營方、車輛制造方、公益組織、新聞媒體的代表聯合發布了校車安全倡議《“零”的宣言》。宣言指出，全行業以校車運營“零事故”、校車服務“零投訴”、安全隱患“零容忍”為追求目標，用心用情當好少年兒童健康成長的伴行者、安全出行的守護人。

宇通中通等大廠占據第一梯隊

總體來看，目前中國校車行業的市場競爭格局可以分為三個梯隊，以宇通客車、中通客車等寡頭企業為代表的領導品牌，以上饒客車、福田歐輝、東風超龍等品牌為代表的中高端品牌以及以牡丹汽車、東風襄旅等為代表的品牌力相對較弱的中低端品牌。

宇通客車綜合排名第一

品牌網依托行業大數據，綜合品牌實力、產品銷量、用戶口碑、網友投票等近百項指標評選出了2022年中國校車行業的前十大品牌，分貝為宇通客車、中通客車、安凱客車、長安凱程、亞星客車、福田歐輝、金旅客車、海格、金龍汽車和牡丹汽車。

宇通客車市占率超60%

根據中國客車統計信息網的數據，在國內的校車行業，基本呈現出宇通客車一家獨大，中通、安凱、金龍等品牌瓜分市場的壟斷格局。2020年，宇通客車在中國校車行業的市場占有率首次超過60%，達到了61.87%，其次為中通客車，市占率為12%。此外，桂林客車、安凱客車、上饒客車的市場占有率也均在3%以上。

近年來宇通客車市占率波動上升

根據宇通客車發布的年報中披露的數據，2014年來，宇通客車在中國校車行業的市場占有率情況基本保持不斷上漲的趨勢，6年時間內市占率從41.3%上漲至68.86%，年均增速4.49%。未來，預計宇通客車在中國校車行業的市占率將進一步增大，行業市場份額將進一步向頭部集中，聚集效應明顯。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國校車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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