行業(yè)主要上市企業(yè)：光大環(huán)境(00257)、首創(chuàng)鐵路(600008)、北控水務(wù)集團(tuán)(00371)、中國天楹(000035)、瀚藍(lán)環(huán)境(600323)、盈峰環(huán)境(000967)、碧水源(300070)、重慶水務(wù)(601158)等

本文核心數(shù)據(jù)：鐵路技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進(jìn)入者、市場最高專利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：鐵路及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截至日期：2022年11月25日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

全球鐵路行業(yè)技術(shù)區(qū)域競爭格局

1、技術(shù)來源國分布：中國鐵路專利申請量占全球總量的70%

截至2022年11月25日，我國是全球第一大鐵路技術(shù)來源國，鐵路專利申請量占全球鐵路專利總申請量的70%左右;其次是美國，美國鐵路行業(yè)專利申請量占全球鐵路行業(yè)專利總申請量的8%左右;歐洲專利局、日本、印度和韓國分別位居全球第三至第五的排位，鐵路行業(yè)專利申請量分別占全球鐵路行業(yè)專利總申請量的4.8%、3.3%、2.3%和1.7%，與我國鐵路行業(yè)專利申請量差距較大。世界其他國家及地區(qū)合計(jì)鐵路行業(yè)專利申請量占全球鐵路行業(yè)專利總申請量的9.3%左右。截至2022年11月25日，全球鐵路行業(yè)技術(shù)來源國分布情況如下：

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計(jì)算。

2、專利申請趨勢：中國總量最多，美國和印度專利申請量波動(dòng)遞增，日本專利申請量波動(dòng)遞減

從趨勢上看，自2010年以來，我國鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量一直遙遙領(lǐng)先其他國家。2021年，中國鐵路專利申請量為25402項(xiàng)，同比增長6.68%，是2021年全球前五鐵路行業(yè)技術(shù)來源國中，專利申請量唯一正向增長的國家。

2010-2021年，美國和印度的鐵路行業(yè)專利申請量呈波動(dòng)遞增變化趨勢，日本的鐵路行業(yè)專利申請量呈波動(dòng)遞減變化趨勢。2021年美國鐵路專利申請量為1034項(xiàng)、日本鐵路專利申請量為150項(xiàng)、印度的鐵路專利申請量為494項(xiàng)，美國鐵路專利申請量較2020年下降31.30%，日本和印度兩國鐵路專利申請量分別較2020年下降72.83%和12.57%。

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計(jì)算。

3、中國區(qū)域?qū)＠暾埛植迹罕本┦需F路行業(yè)專利申請量最多，占比約為前十名總量的23%

從全國區(qū)域鐵路行業(yè)專利申請分布來看，截至2022年11月25日，北京市為中國當(dāng)前申請鐵路行業(yè)專利數(shù)量最多的省份，累計(jì)鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量達(dá)21410項(xiàng)，占全國鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量前十名總量的23.27%;湖北省和四川省的鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量分別為13328項(xiàng)和9755項(xiàng)，分別占全國鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量前十名的14.48%和10.60%。中國當(dāng)前申請省(市、自治區(qū))鐵路專利數(shù)量排名前十的省份還有陜西省、江蘇省、河南省、天津市、山東省、湖南省和廣東省。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

趨勢方面，2010-2022年北京市鐵路行業(yè)新增專利申請數(shù)量每年保持全國第一;湖北省、四川省、陜西省和江蘇省的鐵路行業(yè)新增專利申請數(shù)量分別位列全國第二至第五名的排位，其他省市鐵路行業(yè)專利申請競爭較為激烈：

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計(jì);統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2022年11月25日。

全球鐵路技術(shù)申請人競爭格局

1、專利申請人集中度：鐵路行業(yè)市場集中度較低，CR10波動(dòng)下降

2010-2021年，全球鐵路專利申請人CR10呈現(xiàn)波動(dòng)遞減趨勢，由2010年的15.49%波動(dòng)下降至2021年的13.91%。整體來看，全球鐵路專利申請人集中度較低，且集中度呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢。截至2022年11月25日，全球鐵路專利申請人集中度為15.88%。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：市場集中度——CR10為申請總量排名前10位的申請人的專利申請量占該領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭康谋壤?其中，有聯(lián)合申請時(shí)，專利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算)。

統(tǒng)計(jì)口徑：按每組簡單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

2、TOP10專利申請人

——總量及趨勢：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司奪得桂冠

截至2022年11月25日，全球鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別是中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中鐵建工集團(tuán)有限公司和中鐵十一局集團(tuán)有限公司。

其中，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的鐵路專利申請數(shù)量最多，為6627項(xiàng)。中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司排名第二，其鐵路專利申請數(shù)量達(dá)到3618項(xiàng)。截至2022年11月25日，全球鐵路專利申請數(shù)量TOP10申請人匯總?cè)缦拢?/p>

注：未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

趨勢方面，2010-2022年全球前十大鐵路專利申請人申請的鐵路專利數(shù)梯級(jí)分布較明顯，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司常年居于全球首位;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司和中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司三家公司之間競爭較為激烈，自2012年起三家公司交替位列全球第二的排位。總體來看，近年來全球鐵路行業(yè)相關(guān)專利主要申請人專利申請數(shù)量整體呈上升趨勢，競爭較為激烈。

——專利技術(shù)分布：E21D9細(xì)分領(lǐng)域布局最多

截至2022年11月25日，全球鐵路行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人技術(shù)主要布局在E21D9細(xì)分領(lǐng)域，中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到1446項(xiàng)，為全球最多;E21D11細(xì)分領(lǐng)域次之，中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司專利申請量達(dá)到428項(xiàng);E01D19細(xì)分領(lǐng)域排名第三，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到691項(xiàng)。

3、市場價(jià)值最高TOP10專利的申請人

截至2022年11月25日，全球鐵路市場價(jià)值最高TOP10專利中，市場價(jià)值最高的專利為Driving assistance method, and driving assistance device, driving control device, vehicle, driving assistance program, and recording medium using said method(駕駛輔助方法及使用該方法的駕駛輔助裝置、駕駛控制裝置、車輛、駕駛輔助程序及記錄介質(zhì))，專利價(jià)值為1344萬美元;Node-enabled delivery notification using elements of a wireless node network(使用無線節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)元素的啟用節(jié)點(diǎn)的交付通知)排名全球鐵路行業(yè)專利市場價(jià)值第二位，專利市場價(jià)值為1138萬美元。

注：最有價(jià)值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價(jià)值的簡單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鐵路行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。