由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，加之汽車(chē)消費(fèi)政策的調(diào)整影響，2010年汽車(chē)市場(chǎng)整體呈兩頭高、中間低的U型走勢(shì)。

2010年，汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造行業(yè)保持著快速的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。2010年汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值467.945億元，同比增長(zhǎng)45.97%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入466.95億元，同比增長(zhǎng)47.64%;行業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)達(dá)到351家，總資產(chǎn)264.44億元。2011年以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)與物流市場(chǎng)繼續(xù)保持快速的發(fā)展，從而促使汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造行業(yè)繼續(xù)保持快速的發(fā)展趨勢(shì)。

2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%，繼續(xù)保持世界汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)國(guó)地位。2011年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為915.60萬(wàn)輛、932.52萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.48%和3.35%。一方面中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)，這一切都意味著對(duì)于汽車(chē)的整體需求不會(huì)減少。另一方面，雖然一些大城市車(chē)多為患，但許多三、四線城市汽車(chē)保有量相對(duì)較低，還有著巨大的增長(zhǎng)空間，同時(shí)各家車(chē)企也有眾多的車(chē)型能夠充分滿(mǎn)足各種不同層次的需求。因此，2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展將帶動(dòng)汽車(chē)車(chē)身需求量的擴(kuò)大，將為汽車(chē)車(chē)身制造業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，汽車(chē)車(chē)身需求市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

2010年以來(lái)，我國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回升明顯，尤其是載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅量猛增。其中，重卡銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)59.93%，重卡中的半掛牽引車(chē)銷(xiāo)售35.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.98%，半掛牽引車(chē)成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要車(chē)型，半掛車(chē)在專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)中的優(yōu)越性日趨明顯。半掛車(chē)屬于專(zhuān)用汽車(chē)，半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到311家，集中度CR4為20%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車(chē)車(chē)身及掛車(chē)制造行業(yè)研究小組分析指出，近幾年，我國(guó)海運(yùn)、公路貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)日益繁榮，促使半掛車(chē)市場(chǎng)需求增大，未來(lái)幾年中國(guó)半掛車(chē)產(chǎn)業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景將日益凸顯。