汽車產銷量是影響交通工具用紡織品的重要因素

汽車作為重要的交通工具，具有非常強的代表性。汽車的高速發展為汽車用紡織材料的發展提供了契機。汽車用紡織材料使用比例巨大，涉及車頂、安全帶和安全氣囊、門板面料、地毯、座椅面料、輪胎簾子線、車廂過濾材料和吸聲材料等。汽車用紡織材料除了要滿足基本的透氣、密度、材質、花型等要求外，還要滿足人們新提出的有關舒適性和安全環保性等方面的要求。

從產量來看，2012-2017年，中國汽車產量一直保持上升的趨勢，2012年以后，中國汽車產量由高速增長進入波動增長階段，汽車制造行業進入結構升級和可持續發展的階段。2017年，中國汽車產量為2901.54萬輛，同比增長3.19%，達到近年最高值。2018年，受國內外各種因素影響，中國汽車產量在近28年來首次出現負增長，總計汽車產量為2780.9萬輛，同比下降4.2%。

據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年1-8月，中國汽車產量為1593.9萬輛，較上年同期下降12.1%。去年以來的負增長局面預計在2019年將無法改善。

從銷量來看，2018年上半年，除2月份外，其余月份銷量均高于2017年同期。2018下半年，汽車銷售市場連續出現負增長，全年增速下降至2.8%，總體壓力較大。2012-2017年中國汽車整車制造行業汽車銷量呈現增長趨勢。2018年，中國汽車銷量首次出現負增長，實現銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。2019年1月至9月，中國新車銷量為1837.1萬輛，同比下降10.3%

國內汽車用紡織品市場呈現穩步上升趨勢

汽車工業方面，碳纖維增強熱塑性復合材料依靠優良的物理、化學性能，以及可根據產品要求進行精細化結構，集智能化、自動化與精密生產于一體的制造工藝，成為最受德國汽車廠商青睞的紡織基復合材料，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車企業最新的產品線布局中均涉及該類材料。大數據分析顯示，德國汽車廠商申報的碳纖維增強熱塑性復合材料核心技術應用專利數量全球領先，且適用性更高。

中國是汽車超級大國，汽車產業是國民經濟的支柱產業。隨著汽車產業的蓬勃發展，人們對汽車用紡織材料的需求量必定呈逐漸上升的趨勢，且由于汽車用紡織材料性能不同，其在汽車中的使用部位也有較大的差異，汽車用紡織材料必將迎來巨大的發展機遇，根據中國產業用紡織品協會數據顯示，2013-2018年中國交通工具用紡織品纖維加工量一直維持穩步上升趨勢，2018年已經達到86.8萬噸，較上年增加10.3%

輕量化以及環保化成為汽車用紡織品的發展趨勢

依據目前汽車行業和國家政策的相關要求，汽車用紡織材料的主要發展趨勢：

另外，隨著人們對汽車乘座環境要求的不斷提高，產業用紡織品在汽車內飾、隔音、降噪、減重等方面的獨特優勢正逐步凸現出來，受到消費者和生產商的廣泛關注。據統計，每輛汽車耗用產業紡織品材料平均為42m2，主要用于內裝飾(座席、車頂篷、側面板、地毯、行李廂等)、增強材料、里襯、墊底織物、輪胎、皮帶、氣囊、消聲器和隔熱器材等。除汽車外，產業用紡織品材料在高鐵和飛機中的應用范圍也在持續擴大，不僅包括傳統的座椅面料，還廣泛應用在外部材質和內部結構增強上。隨著交通工具用紡織品在下游產品上應用范圍方面的不斷拓展，行業發展呈現持續增長態勢。

目前，日益增長的市場需求帶動了企業的投資熱情。江蘇大豐經濟開發區的川島汽車部件江蘇有限公司交通工具內飾面料及相關內飾件項目引進德國、意大利、日本等國家的先進設備，承接擴大川島(上海)公司的產品和產能，生產、加工汽車及高鐵座椅面料，開發國產飛機等工業用特種紡織品，實施從坯布到座椅套等內飾產品的一條龍生產模式，產品應用涵蓋豐田、本田、馬自達、日產等品牌。整個項目達產后，可年產800萬米交通運輸工具內飾面料及1238千枚相關內飾件，實現銷售5億元。前途汽車(蘇州)有限公司首款車型K50正式量產下線，該車車身材質全部采用碳纖維材料，整車應用29個碳纖維復合材料外覆件，總重量比傳統鋼板材料重量降低40%以上。

隨著中國汽車工業支柱產業地位的逐步確立，國內市場對新型紡織品的需求量必將呈現持續增長態勢。建議通過開發高技術的交通工具用紡織品，提高國際標準的采標率，加速國家、行業標準的制定和完善，以標準引導市場的發展，可促使企業優化產品結構，提高新產品開發能力，消除技術壁壘，增強產品競爭力。

根據前瞻產業研究院預測，未來中國中國交通工具用紡織品纖維加工量將會維持在10%左右的增速，預計2024年中國交通工具紡織品纖維加工量將達到156萬噸。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國產業用紡織品行業市場需求與投資預測分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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