伴隨著我國電動汽車行業的發展以及國家和地方逐步出臺并完善充電相關政策，我國充電基礎設施取得長足發展。公共充電樁和私人充電樁數量直線上升。

分區域來看，公共充電樁建設集中度較高，前十省市公共類充電樁保有量占比達到74.9%。截至2019年7月，江蘇躍居全國公共充電樁保有量第一。

分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高，截至2019年7月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，這8家運營商占總量的89.7%，其余運營商占總量的10.3%。

充電基礎設施保有量持續增長

2015年以前，由于我國電動汽車行業還處于起步階段，國家及地方還未出臺充電相關政策，我國公共充電基礎設施保有量持續保持低位，到2015年底，我國公共類充電樁保有量僅為56764臺。

伴隨著我國電動汽車行業的發展以及國家和地方逐步出臺并完善充電相關政策，我國公共充電基礎設施取得長足發展。2015-2018年我國公共充電樁保有量直線上升，2018年底我國公共充電樁數量達到331294臺；截至2019年7月，我國公共充電樁數量達到446640臺。

隨著電動汽車的飛速發展，私人充電樁的配建工作也呈現較好勢頭。截至2018年12月，根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟收集到的706926條車企上報車樁相隨數據來看，我國已配建私人充電樁數量達到476869臺，配建率為67.46%；截至2019年7月，根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟收集到的約91.3萬條車企上報車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁60.5萬臺，未配建私人樁數量為30.8萬臺。

江蘇省公共充電樁數量躍居全國第一

截至2018年12月，公共類充電樁保有量超過4萬臺的省市有北京和上海，分別為北京44640臺、上海41315臺；保有量超過3萬臺的省份有廣東和江蘇，分別為廣東36009臺，江蘇33809臺；保有量在1萬臺以上的省市有山東、浙江、河北、天津、湖北、安徽及陜西。

截至2019年7月，公共類充電樁保有量前十省市為江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津。前十省市公共類充電樁保有量占比達到74.9%。

公共充電基礎設施運營商集中度高

根據中國充電聯盟統計數據，截至2019年7月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營13.5萬臺、星星充電運營9.0萬臺、國家電網運營8.8萬臺、依威能源運營2.3萬臺、云快充運營2.3萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這8家運營商占總量的89.7%，其余運營商占總量的10.3%。

從充電站運營商的角度來看，截至2019年7月，全國共有充電站規模化運營商17家。其中特來電充電站擁有量最多，達到12640座，其次是依威能源，達到6068座，排在第三位的是星星充電，擁有充電站5426座。

電動汽車行業具有高投入、重資產、高度服務性等特點，隨著行業的持續發展，競爭逐漸激烈，其對企業的要求也會越來越高，能夠在激烈競爭中存活下來的充電運營企業將逐漸發展壯大，享受新能源汽車快速發展所帶來的紅利。

以上數據來源于前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

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