智慧公路是為充分發(fā)揮高速公路的功能屬性，集成應(yīng)用先進(jìn)的感知技術(shù)、傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)、控制技術(shù)等，形成開(kāi)放共用的基礎(chǔ)平臺(tái)；它以安全、高效、便捷、綠色為目標(biāo)，結(jié)合多樣、開(kāi)放的運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)模式，為人和貨物的快速運(yùn)輸提供可靠的網(wǎng)絡(luò)化通行服務(wù)，為車車/車路交互提供自由的通信管道服務(wù)，為應(yīng)急事件提供全時(shí)可響應(yīng)的應(yīng)急服務(wù)，為出行者提供精細(xì)化、自主化的出行服務(wù)。

公路總里程及公路建設(shè)投資不斷增長(zhǎng)

2010-2018年，中國(guó)公路總里程及公路密度逐年上升。截至2018年末，全國(guó)公路總里程484.7萬(wàn)公里，比2017年增加7.3萬(wàn)公里。公路密度50.5公里/百平方公里，增加0.8公里/百平方公里。

2018年末高速公路里程14.26萬(wàn)公里，增加0.61萬(wàn)公里；高速公路車道里程63.33萬(wàn)公里，增加2.90萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程10.55萬(wàn)公里，增加0.33萬(wàn)公里。

2013-2018年，中國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資逐年上升，2018年中國(guó)公路完成固定資產(chǎn)投資21335億元，比2017年增長(zhǎng)0.4%。其中，高速公路建設(shè)完成投資9972億元，增長(zhǎng)7.7%；普通國(guó)省道建設(shè)完成投資6378億元，下降12.2%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4986億元，增長(zhǎng)5.4%。

政策利好持續(xù)加碼智慧公路發(fā)展

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策推進(jìn)智慧交通行業(yè)的有序發(fā)展：

◆ 交通運(yùn)輸部《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》

交通運(yùn)輸部要求，到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級(jí)邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動(dòng)通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平大幅提升，出行信息服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)平臺(tái)化和一體化進(jìn)入新階段，行業(yè)治理和公共服務(wù)能力顯著提升。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用水平保持世界先進(jìn)。

到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時(shí)出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。我國(guó)成為數(shù)字交通領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者或參與者，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力全球領(lǐng)先。

◆ 交通運(yùn)輸部《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》

為推動(dòng)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)及智慧公路試點(diǎn)有序開(kāi)展，防止試點(diǎn)同質(zhì)化、碎片化，在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等地開(kāi)展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)。

試點(diǎn)主題重點(diǎn)但不限于以下六個(gè)方向：基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)。

智慧公路核心系統(tǒng)投資熱情高漲

據(jù)ITS114不完全統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)公路信息化（含路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、計(jì)重收費(fèi)、治超非現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等）千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約為161.93億，項(xiàng)目數(shù)301個(gè)，千萬(wàn)項(xiàng)目平均投資約為5379.83萬(wàn)。截止2017年12月底，我國(guó)公路信息化千萬(wàn)項(xiàng)目前十企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模總計(jì)約為66.36億，約占公路信息化總市場(chǎng)的40.98%。

據(jù)ITS114不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)公路信息化（含路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、計(jì)重收費(fèi)、治超非現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等）千萬(wàn)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約為192.12億，項(xiàng)目數(shù)422個(gè)，千萬(wàn)項(xiàng)目平均投資約為4554萬(wàn)。截止2018年12月底，我國(guó)公路信息化千萬(wàn)項(xiàng)目前十企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模總計(jì)約為63.45億，約占公路信息化總市場(chǎng)的32.9%。

2018年我國(guó)公路信息化市場(chǎng)前十強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均超過(guò)了4.5億，其中紫光捷通的市場(chǎng)規(guī)模約8.2億，中鐵系和北京公科飛達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模也均超過(guò)了7億。

浙江企業(yè)集體表現(xiàn)不錯(cuò)，浙大中控、浙江機(jī)電設(shè)計(jì)研究院、浙江高速信息加起來(lái)接近14億。傳統(tǒng)ITS集成商中，電科智能獲得近3.5億項(xiàng)目，銀江一個(gè)項(xiàng)目就有2.75億，超過(guò)3個(gè)億的還有很多企業(yè)，去年在榜單上的瑞華贏、中遠(yuǎn)海運(yùn)都超過(guò)3億。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智慧公路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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