目前，我國已有多個城市出臺了禁止或限制摩托車行使的地方法規(guī)，中國摩托車行業(yè)以出口、農(nóng)村及中小城鎮(zhèn)市場為主，其中由于農(nóng)村的消費水平較低，部分落后地區(qū)交通并不發(fā)達，體積小、操作靈活且價格較低的摩托車在農(nóng)村較受歡迎。

國家政策助推摩托車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展

摩托車作為一個高度綜合的整體，其涉及零配件的數(shù)量、品種較多，根據(jù)摩托車整車制造行業(yè)主要產(chǎn)品結構，行業(yè)主要上游行業(yè)有鋼鐵行業(yè)、鋁材行業(yè)、橡膠行業(yè)、塑料行業(yè)以及有色金屬合金行業(yè)等。

摩托車整車制造行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)主要有物流行業(yè)以及摩托車消費市場，一方面作為消費品，滿足人們?nèi)粘Ｉ詈徒煌ǔ鲂械谋憷硪环矫嬉部勺鳛樯a(chǎn)工具，滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要。其下游為各級經(jīng)銷商和最終用戶，因此，銷售渠道的分布、生活水平的高低、消費習慣、特定的生產(chǎn)用途和需要將影響產(chǎn)品的最終銷售。

同時，為了規(guī)范摩托車行業(yè)的健康發(fā)展和摩托車駕駛員的安全行駛，近些年，國家相關部門陸續(xù)頒布了一系列政策，如《關于進一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》、《機動車強制報廢標準規(guī)定》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定（2016年修訂）》等。2019年3月，市場監(jiān)管總局、工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布了《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》，要求各地市場監(jiān)管部門在實施電動自行車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)監(jiān)管時，應當與電動摩托車等機動車監(jiān)管機制形成聯(lián)動，對同時生產(chǎn)、銷售電動摩托車的企業(yè)，應當核實生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品是否獲得CCC認證和取消相關資質(zhì)，防止銷售違標電動車。

智能化、綠色化的摩托車是大勢所趨

2017年國內(nèi)摩托車市場的復蘇，得益于國內(nèi)經(jīng)濟的強勢增長，居民購買力持續(xù)增強，拉動整個行情回暖，但縱觀2018全年，宏觀經(jīng)濟的嚴峻形勢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多阻力，消費趨勢的轉向變化，讓整個國內(nèi)市場始終處于波動之中，很多企業(yè)缺乏核心競爭力，無法找到市場突破口，繼而表現(xiàn)低迷，加上宏觀下行趨勢影響，導致整體市場缺乏熱情和活力。

根據(jù)SooPAT的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止至2019年上半年，我國摩托車的專利數(shù)共81167件。2000-2018年，摩托車專利的申請數(shù)整體上呈波動上升趨勢，2018年專利數(shù)量為6386件，同比增長13.73%。

從行業(yè)專利申請人看，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司的申請數(shù)量為3038件，占全部申請量的3.63%；其次是本田技研工業(yè)株式會社，共2024件，占比為2.42%。

近些年，隨著人工智能、虛擬增強技術的廣泛應用，國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動哈雷摩托、增強現(xiàn)實摩托車頭盔、三星智能擋風玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應急系統(tǒng)等。據(jù)韓國媒體報道，三星通過"三星智能擋風玻璃"的概念產(chǎn)品為摩托車添加智能儀表盤系統(tǒng)，使駕駛員手不離車便可與手機交互，智能擋風玻璃能顯示各類信息，其中包括導航、電子郵件、消息和手機通知還具有短信自動回復功能。如此高科技的應用，將會高端摩托車行業(yè)開辟一條新的路徑。由此可見，未來摩托車產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》。

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