物流行業規模不斷擴大，2018年，我國社會物流總額增長至283.1萬億元，較上年增長11.99%，占GDP比例已經達到14.8%。物流行業規模的擴大為供應鏈管理服務提供了充足的市場，現代信息技術的發展為供應鏈管理服務提供了良好的技術支持，國家及地方產業政策支持為供應鏈管理服務提供了發展空間，最為重要的是，企業競爭和發展的需求是供應鏈管理服務發展的核心動力。

物流總額飛速增長，供應鏈管理前景廣闊

目前，隨著中國產業結構日益走向規模化和專業化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業也從無序走向有序，近年來物流行業飛速發展，中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢，2017年已達252.8萬億元，2018年我國社會物流總額增長至283.1萬億元，較上年增長11.99%，占GDP比例已經達到14.8%。

伴隨著物流行業的飛速發展，物流成本也成為困擾廣大企業的主要問題之一，完善的銷售網絡是企業發展的立身之本，但是遍布全國的營銷網絡也伴隨著高昂的物流成本限制著企業的發展，由此，供應鏈管理服務開始逐漸走上了物流行業的舞臺。

供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網絡。一條完整的供應鏈應包括供應商（原材料供應商或零配件供應商）、制造商（加工廠或裝配廠）、分銷商（代理商或批發商）、零售商（大賣場、百貨商店、超市、專賣店、便利店和雜貨店）以及消費者。

供應鏈是一個網鏈結構，由圍繞核心企業的供應商、供應商的供應商和用戶、用戶的用戶組成。一個企業是一個節點，節點企業和節點企業之間是一種需求與供應關系，供應鏈具有復雜性、動態性、由用戶需求拉動，交叉性等特性。

由于供應鏈具有節點數量眾多，企業類型多樣，客戶需求復雜等特性，單一企業對供應鏈管理很難有效的降低供應鏈成本和提升供應鏈管理效率，因此，需要有專門的企業來為供應鏈上的節點企業提供供應鏈管理服務。供應鏈管理服務從存貨管理及貨物流、成本管理、風險管理以及供應鏈計劃等幾個方面為企業提供服務，達成相應的目標，最終實現降低節點企業供應鏈成本和提升供應鏈管理效率的目的。

政策支持推動行業發展；傳統觀念阻礙行業進步

供應鏈管理首先出現在國外，由于國外供應鏈管理巨頭業務發展相對成熟，并且其供應商、生產廠商和客戶大多為各領域內的國際領先企業和跨國公司，在運作模式、管理經驗以及擁有的供應商和客戶資源方面較國內供應鏈企業有一定優勢，供應鏈管理服務在國外發展相對成熟。但是隨著現代信息技術的不斷發展，政府部門對供應鏈管理的高度重視以及企業發展的需要，供應鏈管理服務在我國發展前景十分廣闊。

由于在我國供應鏈管理方面還存在著傳統觀念約束、管理體制和機制障礙、專業人才短缺等限制因素，短時間內形成較完善的供應鏈管理服務體系還較為困難，目前我國供應鏈管理服務處于導入期，以多式聯運和第三方物流等方式為主，企業也多為專營一個或幾個相關行業的細分領域。但是隨著我國物流規模的不斷擴大，不利因素也會逐漸被克服，供應鏈管理服務滲透率也將不斷提升，我國供應鏈管理服務行業市場規模也將不斷擴大。

一些具有創新思維的供應鏈企業正蓄勢待發，未來我國供應鏈管理服務行業將會呈現增值服務供應鏈將成為供應鏈行業的主流趨勢；大數據成為供應鏈行業新的價值點；供應鏈平臺生態圈將出現；供應鏈金融擴大發展空間；三四線城市、農村等底層供應鏈平臺迎來商機等趨勢。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國供應鏈管理服務行業市場前瞻與商業模式分析報告》。

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