2017年以來，國家層面頻頻出臺政策支持我國冷鏈物流產業的發展，冷鏈物流產業在物流產業中的占比也不斷增加，隨著電子商務的發展，農產品、生鮮及乳制品對冷鏈物流的需求不斷擴大，冷鏈物流產業的價值和地位愈發凸顯。但是與發達國家相比，我國冷鏈物流產業在冷鏈應用率和人均冷庫容量上都遠遠低于發達國家，冷鏈物流產業還有很大的發展空間，預計到2024年，我國冷鏈物流行業市場規模將會達到5500億元。

一、我國冷鏈物流發展情況分析

隨著我國工業進程的不斷加快，大宗商品運輸和工業生產原材料及半成品的運輸需求穩步提升，我國物流行業穩中向好。2012-2018年，我國物流行業社會總費用逐年增長，2017年，中國社會物流總費用達到12.1萬億元，較上年同比增長9.2%，預計2018年將突破13萬億元。

而冷鏈物流隨著國際層面政策頻繁出臺，對冷鏈物流產業發展目標、冷鏈運輸行業標準以及冷鏈物流供應鏈體系建設等方面給予了指導，政策效應拉動了冷鏈物流行業市場規模的增長。加之我國電子商務發展迅猛，農產品、生鮮、乳制品等行業訂單數量增多，對冷鏈物流行業需求不斷增加，推動我國冷鏈物流行業不斷發展。2012-2017年。我國冷鏈物流行業市場規模逐年增長，2017年，我國冷鏈物流行業市場規模達到2550億元，較上年增長13.33%；預計2018年，將會突破3000億元。

在整個物流行業中，相對于規模龐大的航空物流、工業物流等主要物流模式，冷鏈物流規模較小，但是冷鏈物流的重要性卻毫不遜色。2017-2018年，國務院辦公廳、國務院安全委員會、工信部、公安部等20余個國家部委出臺了15部涉及冷鏈物流產業的政策規劃，將冷鏈物流產業作為保障食品和民生安全的重要手段。冷鏈物流行業市場規模整體增速要快于物流行業市場規模增速，冷鏈物流產業在物流行業中的占比也逐年增長，預計2018年，冷鏈物流產業在整個物流產業中的占比將會達到2.3%以上，冷鏈物流產業的價值和地位愈發凸顯。

二、冷鏈物流產業未來的發展趨勢

雖然我國冷鏈物流產業發展速度較快，發展勢頭迅猛，但由于我國冷鏈物流起步較晚、冷鏈物流產業投入較低等原因，我國冷鏈物流產業與發達國家相比差距還較大。

我國冷鏈物流行業起步于20世紀60年代，真正興起實在20世紀90年代，而國外的冷藏運輸則興起于19世紀上半葉歐美國家的鐵路，距今已有150多年的歷史。發展時間上的差距也就決定了中國的冷鏈物流僅僅處于剛剛起步的階段，不論從冷藏率還是從管理水平來看都要遠遠落后于發達國家。

中國綜合冷鏈應用率僅為19%，產品損腐率較高，僅水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率就達25%-30%；根據中物聯冷鏈委的統計，2018年，我國冷庫容量1.3億立方米，位居世界第三，但是城市居民人均冷庫容量僅0.156平方米/人，遠遠低于發達國家0.5的水平。總體上看，我國冷鏈物流產業還處于發展期，在冷鏈應用率和人均冷庫容量上遠遠低于發達國家。

相對于發達國家而言，我國冷鏈物流行業發展空間還很大。在政策支持、下游產業訂單等因素的共同推動下，我國冷鏈物流行業將會繼續保持13%以上的速度增長，預計2024年，我國冷鏈物流行業市場規模將會達到5500億。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動！