汽車交通獨角獸企業數量上榜27家，估值規模1200億美元

近日，前瞻發布了2018中國獨角獸企業名單，全國共有203家企業上榜，汽車交通行業獨角獸企業數量上榜27家，合計估值規模為1200億美元，成為獨角獸數量最多的行業。上榜企業分別為滴滴出行、瓜子二手車、威馬汽車、小鵬汽車、大搜車、游俠汽車、奇點汽車、首汽租車、拜騰、ofo小黃車、哈啰出行、銀隆新能源、車和家、時空電動、電咖汽車、途虎養車、ETCP停車、愛馳汽車、曹操專車、斑馬智行、零跑科技、微宏動力、首汽約車、花生好車、Momenta、人人車和巴圖魯汽配鋪。

從企業平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為44.43億美元，去掉估值最高的滴滴出行后，平均單個獨角獸估值下降至23.06億美元，均低于全部獨角獸平均單個企業估值46.28億美元。

汽車交通獨角獸企業數量和估值金額均集中于北京

2018年，從企業數量區域分布看，汽車交通行業中，北京的獨角獸企業數量最多，達到8家，占據汽車交通獨角獸的近三分之一；上海、浙江、廣東、江蘇分別有7家、6家、5家、1家獨角獸上榜。

從企業估值區域格局看，獨角獸估值最高的地區也是北京，合計為810.76億美元，占整個區域的67.59%；上海和浙江的估值位居二三位，合計占整個區域比重的20.00%左右，估值分為別165.72億美元、102.69億美元。

交通出行行業獨角獸估值最高，車聯網及硬件行業獨角獸數量最多

從汽車交通的細分行業來看，2018年交通出行行業的估值最高，合計估值為711.91億美元，其中滴滴出行一家獨大，估值為600億美元。車聯網及硬件的估值位居第二，為255.95億美元。從獨角獸數量來看，車聯網及硬件行業企業數量最多，為11家。交通出行排名第二，為7家。汽車電商、二手車、汽車綜合服務和汽車后服務行業的估值和企業數量較少，均在80億美元和4家以下。

網約車普及度與接受度高，滴滴出行占據主導地位

社會需求加上互聯網技術的深入發展，使得人們對網約車的接受度不斷提高。截至2018年底，以網約車為代表的中國移動出行用車用戶規模達到4.99億人；預計到2020年，移動出行用車用戶規模將達到6.23億人。

網約車的主要打車軟件眾多，據相關調查結果顯示，幾乎所有受調查的用戶在出行時會選擇滴滴出行，并且96%的用戶將滴滴出行作為網約車出行的首選平臺，這反映出滴滴在國內網約車市場的絕對主導地位。

雖然2018年發生的兩件大事，使得滴滴業務整改，順風車業務持續下線。但滴滴目前依然在超過400個城市為4.5億用戶提供出行服務，也就是說滴滴目前手上握著巨大的流量。

同時，滴滴出行在融合共享出行和汽車產業方面早有準備。2018年4月，滴滴出行就已經宣布與31家汽車產業鏈企業成立了“洪流聯盟”。2019年1月28日，滴滴和北汽新能源宣布合資成立京桔新能源汽車科技有限公司，致力于新能源汽車運營和AI領域，未來有望在全國設20家子公司。預計，未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內服務20億用戶，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。

智能網聯汽車成主流，中國車聯網規模將達全球四分之一

車聯網，就是將汽車也變為互聯網的一個終端，將汽車也變為互聯網的一部分，通過車輛數據收集—汽車網絡互聯—云中心控制調度這三個步驟，從而實現客戶、汽車廠方、第三方公司、交通部門等多方面的利益共贏，使我們的汽車出行更加安全、高效與智能。

汽車市場為車聯網服務提供增長基礎，2018年車聯網市場規模約167億美元，預計我國車聯網市場規模有望在2025年達到2162億美元，占全球市場的1/4。未來，車聯網將是一個硬件基礎+服務為王的交通智慧網絡。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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