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2018年互聯網+加油站行業現狀與2019年發展趨勢分析 邁向3.0時代【組圖】

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20 謝喜平 ? 2018-12-18 15:35:58  來源:前瞻產業研究院 E7066G0

互聯網加油站邁向3.0時代

一直以來,由于具備高投入成本、政府審批嚴格及加油必須到現場等特點,加油站行業與互聯網融合并不充分。但隨著互聯網的高速發展,尤其是移動互聯網的快速普及,加油站發展模式不可避免地產生新變化:傳統加油站與互聯網技術加速融合,“互聯網+加油站”模式如火如荼。

對于加油站實施“互聯網+”轉型的必要性,可以從三個方面加以理解。首先,民營加油站有著轉型的巨大需求。民營加油站占據全國加油站的半壁江山,2016比重達46.96%,自身有變革需求,一旦找到合適的發展之路,勢必會掀起轉型浪潮。互聯網+加油站模式正好符合民營加油站轉型需求,轉型浪潮不期而至。

圖表1:中國加油站數量分布(單位:%)

其次,提前做好新能源汽車沖擊的準備。新能源汽車的迅猛發展開始顯現顛覆式創新的雛形。2015年底,國務院出臺《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,規劃到2020年發展500萬輛電動汽車、480萬個充電樁、1.2萬個充電站,到2030年我國電動車銷量至少達到800萬輛以上。中汽協數據顯示,2018年前11月,我國新能源汽車銷量已突破百萬關口。可以預計,電動汽車電池技術若得到突破,電動汽車將對燃油汽車市場造成重大沖擊。

圖表2:2011-2018年1-11月中國新能源汽車銷量統計(單位:萬輛)

最后,創造新的生產力。過去17年,我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛,平均增長率達到14.3%。截至2018年9月底,全國機動車保有量達3.22億輛,其中汽車2.35億輛;2018年以來,全國私家車保有量月均增加161萬輛。龐大的汽車保有量令加油站企業坐擁無數線下客戶,加上完善的終端網絡,一旦實現線下和線上充分融合,必然能創造出新的生產力,這也符合當前新零售的發展趨勢。

圖表3:2012-2018年1-9月中國汽車保有量統計(單位:億輛)

綜合來說,加油站的“互聯網+”轉型,目的是實現傳統業務的價值延伸、服務升級和體驗提升,整合車輛全生命周期服務形成為車主服務的完整生態圈,實現自我進化和發展。換言之,互聯網不僅僅是一種手段,而將徹底改變傳統加油站的營銷方式、交易方式等,倒逼整個加油站行業進行徹底的變革。

目前,互聯網+加油站已邁向3.0形態,即移動加油時代。在移動加油時代,車主可以基于LBS導航到達附近加油站,在線支付,享受相應折扣,全程不用下車,加油效率提升六成以上。

圖表4:2000年以來互聯網+加油站模式發展形態演變

對于加油站而言,移動加油平臺成為其與車主連接的紐帶和橋梁:能夠讓加油站更便捷、低成本的獲取用戶;優化加油的支付流程,使之更快捷、方便、安全;能夠提高車主粘性,令其愿意與加油站保持良性互動,為數據挖掘提供可能;可以通過線上引導提升非油業務收入。

加油站向主動銷售轉變

在互聯網+加油站模式下,加油站與用戶的關系將出現顛倒傾向。加油站必須圍繞著用戶需求來提高自身的發展,不僅關心客戶的加油,還關心客戶其他潛在需求,設法吸引并留住更多客戶。現在,已經有眾多APP能夠幫助加油站實現數字化運營,使其與顧客建立起互動橋梁。

同時,移動互聯網技術還能夠提高加油站內部的運營效率。在不遠的將來,“無人加油站”將成為可能。可以預見,隨著汽車技術的飛速發展,所必不可少的“加油”還將演化出更加方便快捷,更加出人意料的產物來。

最后,加油站也將從被動銷售向主動銷售轉變,加快拓展線下業務服務項目,在站內設置多元服務區,增加汽車美容、洗車、養護等汽車服務項目。另外,還可以增加生活便民服務項目,如加油卡充值與查詢、話費充值、固話寬帶費充值、水電煤氣費充值、酒店與天氣查詢、違章代繳罰款、收發快遞、機票預定與ETC相關業務等。

以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國互聯網+加油站行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》。

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中國互聯網+加油站行業商業模式創新與投資機會深度研究報告
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