7月25日，銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)京東等四家公司向安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國(guó)增資8.05億元。其中，京東一家投資4.83億元，持股比例達(dá)到30%，成為第二大股東。這標(biāo)志著繼騰訊、阿里、百度之后，京東也正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)萬(wàn)億保險(xiǎn)市場(chǎng)。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀：保費(fèi)賠付增速下降并存，行業(yè)質(zhì)量提升

2017年我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)：承保業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與賠付支出增幅大幅減少并存，行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，主要原因在于一是監(jiān)管供給側(cè)改革推動(dòng)行業(yè)回歸本源、保險(xiǎn)發(fā)展水平穩(wěn)健提升；二是利率上行引發(fā)負(fù)債端成本剛性上升，險(xiǎn)資投資回歸穩(wěn)健；三是受制于外匯管控與人民幣升值等因素，內(nèi)地居民赴港投保金額降幅較大。

再看看2018年1-5月我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的情況，保費(fèi)收入出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，景氣下行，準(zhǔn)備金釋放開(kāi)始成為利潤(rùn)增長(zhǎng)的來(lái)源；賠付支出同比增幅繼續(xù)下降，行業(yè)將實(shí)施個(gè)人稅優(yōu)保險(xiǎn)擴(kuò)容與放量，保險(xiǎn)業(yè)改革開(kāi)放步伐繼續(xù)提速。

京東保險(xiǎn)布局構(gòu)想：車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)份額大，健康險(xiǎn)新興起步

京東首先構(gòu)想的是踏入車(chē)險(xiǎn)行業(yè)。原因在于車(chē)險(xiǎn)是一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，高頻體量大的保險(xiǎn)品種，適合互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售；且互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)必須通過(guò)車(chē)險(xiǎn)牌照和保險(xiǎn)中介資質(zhì)門(mén)檻，起發(fā)展進(jìn)一步規(guī)范、合法化。目前我國(guó)車(chē)險(xiǎn)在我國(guó)的財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)中所占比重最大，以千億元計(jì)。并且，由于我國(guó)的汽車(chē)保有輛的繼續(xù)添加，和相關(guān)車(chē)險(xiǎn)的政策出臺(tái)，投保率也因而呈繼續(xù)上升趨向，車(chē)險(xiǎn)的收益依然可觀。京東構(gòu)想，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，利用大數(shù)據(jù)手段探測(cè)出車(chē)輛內(nèi)部機(jī)件損毀的狀況，聯(lián)網(wǎng)至京東平臺(tái)，數(shù)據(jù)分析完畢后將實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)理賠并配送可及時(shí)更換的零部件。

其次構(gòu)想的是健康險(xiǎn)。原因在于隨著中國(guó)醫(yī)改的推進(jìn)，基本醫(yī)療保障制度不斷完善，由此帶動(dòng)了商業(yè)健康保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。2016年起，中國(guó)商業(yè)健康險(xiǎn)的“新普惠”功能不斷增強(qiáng)，推出個(gè)人稅優(yōu)健康保險(xiǎn)、大病保險(xiǎn)等創(chuàng)新產(chǎn)品，健康險(xiǎn)在我國(guó)的壽險(xiǎn)保費(fèi)收入中所占比重越來(lái)越大。健康險(xiǎn)的收益在未來(lái)有極大的上升空間。京東構(gòu)想，對(duì)于健康險(xiǎn)的推廣，京東利用自身物流快遞員的優(yōu)勢(shì)，在配送快遞時(shí)可利用儀器為客戶進(jìn)行評(píng)估身體健康狀況，提供1對(duì)1的健康評(píng)估服務(wù)。

保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)新可能：物流+保險(xiǎn)聯(lián)合

劉強(qiáng)東表示：“不會(huì)發(fā)展任何一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，不會(huì)發(fā)展任何一個(gè)所謂各地區(qū)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司、保險(xiǎn)代理公司，遍布全國(guó)的京東12萬(wàn)快遞員，未來(lái)既送快遞，還擔(dān)起保險(xiǎn)員，可以上門(mén)服務(wù)或現(xiàn)場(chǎng)勘探定損。”

這一番表態(tài)提供了保險(xiǎn)未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)的新思路，在保險(xiǎn)業(yè)“國(guó)十條”強(qiáng)調(diào)將積極發(fā)展物流保險(xiǎn)的倡議下，物流、保險(xiǎn)有越走越近的趨勢(shì)，未來(lái)物流保險(xiǎn)的興起或?qū)?dòng)更多物流企業(yè)積極跨界布局。不過(guò)，擺在不少物流企業(yè)面前是保險(xiǎn)牌照審批趨緊的現(xiàn)實(shí)。至于已經(jīng)拿下財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)牌照的京東將如何發(fā)揮物流和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)之間的戰(zhàn)略協(xié)同，我們拭目以待。

以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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