我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)入世界前列

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)自1985年起步以來(lái)，持續(xù)較快發(fā)展，尤其是“十二五”期間取得了跨越式發(fā)展，裝備水平和整體實(shí)力顯著提升。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，截至2016年底，全國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)162家，比2010年增長(zhǎng)46%；遠(yuǎn)洋漁船近2900艘（含在建漁船），作業(yè)船數(shù)比2010年增長(zhǎng)66%；遠(yuǎn)洋漁業(yè)總產(chǎn)量199萬(wàn)噸，比2010年增長(zhǎng)78%。作業(yè)海域涉及42個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的管轄海域和太平洋、印度洋、大西洋公海以及南極海域。其中，公海作業(yè)漁船1329艘，占世界公海作業(yè)漁船的6%，產(chǎn)量132萬(wàn)噸，占世界公海漁業(yè)產(chǎn)量的12%，船數(shù)和產(chǎn)量均居世界前列。

圖表1：2016年底我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)各指標(biāo)較2010年增幅（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表2：2016年底我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)公海作業(yè)漁船與產(chǎn)量在世界占比（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，遠(yuǎn)洋漁船裝備水平顯著提升

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈方式日趨豐富，由拖網(wǎng)為主發(fā)展到拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、刺網(wǎng)、釣具等多種作業(yè)類型；產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容由單一捕撈向捕撈、加工、貿(mào)易等綜合經(jīng)營(yíng)拓展。截至2016年底，國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)了2個(gè)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地；遠(yuǎn)洋漁業(yè)海外綜合基地建設(shè)投資額200萬(wàn)美元以上的基地有29個(gè)。

圖表3：截至2016年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)建設(shè)情況

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

近年來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)建設(shè)了一批專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋漁船，5年以內(nèi)船齡的占遠(yuǎn)洋漁船總數(shù)52%，10年以內(nèi)的占72%。同時(shí)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船自主設(shè)計(jì)與建造了金槍魚圍網(wǎng)船、秋刀魚舷提網(wǎng)船、超低溫冷藏運(yùn)輸船等大型專業(yè)化遠(yuǎn)洋漁船，達(dá)到國(guó)際同類先進(jìn)水平，大部分船載關(guān)鍵設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，漁船信息化水平顯著提高。

圖表4：截至2016年底我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船不同船齡數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜，發(fā)展模式亟待改變

隨著“一帶一路”建設(shè)深入開展，農(nóng)業(yè)對(duì)外合作穩(wěn)步推進(jìn)，漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快實(shí)施，對(duì)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)提出了更高要求。而我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、參與國(guó)際合作、履行國(guó)際義務(wù)的能力與相關(guān)要求仍不匹配，管理機(jī)制和管理手段尚不完善。部分遠(yuǎn)洋漁船業(yè)企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、管理不規(guī)范、安全發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)，短期逐利傾向較重，涉外違規(guī)事件仍時(shí)有發(fā)生；船員素質(zhì)不高且后繼乏人；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍相對(duì)單一，產(chǎn)業(yè)鏈短，科技支撐和綜合開發(fā)能力等仍然偏低，綜合漁業(yè)基地建設(shè)相對(duì)滯后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)不充分。

在面臨上述嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)，國(guó)家不斷增強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施以及國(guó)內(nèi)外水產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求等，也為遠(yuǎn)洋漁船業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇。總體來(lái)看，“十三五”是我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，更是邁向遠(yuǎn)洋漁業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要機(jī)遇期。

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