8月2日，專業(yè)無人機網(wǎng)站SUAS News公布了美國陸軍（US Army）的一份內(nèi)部備忘錄，其中寫到美國陸軍已下令停用所有中國企業(yè)大疆創(chuàng)新（DJI）生產(chǎn)的無人機，并指責這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡安全漏洞”。而8月6日晚大疆在發(fā)布的英文聲明中表示，對美陸軍不事先和他們商量就直接下禁令的做法表示“驚訝”和“失望”，此外，大疆還表示，將和美國陸軍方面聯(lián)系，確認“網(wǎng)絡安全漏洞”的含義，并愿意和五角大樓合作，消除顧慮。美軍沒有任何商量就直接下令停用大疆無人機的行為，讓國內(nèi)許多無人機企業(yè)意識到了海外市場的風險。

無人機的海外市場前景廣闊

目前，隨著中國無人機技術的不斷進步，中國無人機，特別是以大疆科技為代表的民用消費級無人機在全球市場上占據(jù)了較大的份額。2016年，大疆無人機的銷售額超過100億元，同比增長60%，而來源于海外市場的銷售額高達80億元。我國在2016年民用無人機的生產(chǎn)總產(chǎn)值約為260億元，其中深圳市作為全國無人機行業(yè)發(fā)展的領先城市，貢獻了80%左右產(chǎn)值。以深圳市的近年來的出口情況來看，2015年開始，深圳市的無人機出口額保持一個快速的發(fā)展趨勢，2017年上半年，深圳市無人機出口額為46.9億元，同比增長97.10%，可見中國無人機的海外市場前景廣闊。

圖表1：2014-2017年H1深圳市無人機出口情況（單位：億元，%）

資料來源：深圳海關 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國無人機企業(yè)頻繁在海外市場布局

目前中國大約有400多個無人機制造商，供應全球70%的無人機需求市場，出口主要地區(qū)依次是香港、北美和歐盟。近年來，由于國內(nèi)無人機企業(yè)技術越來越成熟，以大疆、億航、極飛等為主要代表的無人機公司憑借著自身的技術和產(chǎn)品優(yōu)勢，在海外市場上發(fā)展較好。近年來，也紛紛開始持續(xù)布局企業(yè)的海外市場。特別是億航智能公司，旗下“億航184”載客無人機成功在迪拜運營，引起來了業(yè)內(nèi)不小的關注。

圖表2：近年來國內(nèi)主要無人機企業(yè)海外市場布局情況

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

無人機海外市場風險較大

隨著中國企業(yè)不斷布局無人機海外市場，風險逐漸展露出來。就拿這次美國陸軍停用大疆無人機的事件來看，在2017年8月7日，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）表示，為了查明大疆無人機在飛行時是否會搜集數(shù)據(jù)，他們在2016年10月份對大疆S-1000型無人機展開了調(diào)查。測試發(fā)現(xiàn)，S-1000無人機不存在數(shù)據(jù)泄露問題。而美國陸軍也遲遲未對所謂的“網(wǎng)絡安全漏洞”做出相應的說明。因此，海外市場不確定性因素加大了中國無人機海外市場的風險。

在總結出來的海外無人機市場的風險中，既有企業(yè)實力方面（技術、安全性、穩(wěn)定性、資金等）等方面的風險，也有海外市場環(huán)境方面（政治、經(jīng)濟、貿(mào)易等）的風險，因此在今后的海外無人機市場布局中，中國無人機產(chǎn)業(yè)應該更加謹慎。

圖表3：無人機海外市場風險概述

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

建立無人機風險評價和風險保障等體系

基于此次美國陸軍體用大疆無人機事件，建立海外無人機市場風險評估體系和搭建風險保障體系已經(jīng)成為刻不容緩的事情。目前實施較早的公司仍然是大疆公司，大疆無人機在2015年開始就和眾安保險開始合作，眾安保險為大疆無人機提供售后和分期等服務。

而就目前其他保險公司而言，由于無人機保險仍存在一定的操控難度，由此也限制了眾多傳統(tǒng)保險公司的進入。目前只有太平洋保險、平安保險、眾安保險等少數(shù)幾家保險公司推出無人機保險。不過隨著無人機行業(yè)的迅速發(fā)展以及產(chǎn)品的剛性需求，風險評價和風險保障體系將會逐漸完善，無人機保險有望成長為“車險”量級的產(chǎn)品

總體來看，無人機行業(yè)在最近幾年發(fā)展較快，尤其是在工業(yè)級無人機上，隨著國內(nèi)像大疆、零度智控、Xaircraft、億航、PowerViroment等公司的逐漸發(fā)展和國內(nèi)無人機評價和保障體系的日趨完善，中國無人機產(chǎn)業(yè)在海外的市場將會更加廣闊。