2015年12月17日，由財政部、科技部等五部門研究起草的《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》公示。根據《意見》，來自中央財政用于推廣新能源車的獎金，最高額度將達到2億元，獎金將用于充電基礎設施的建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監控系統建設等。根據五部委出臺的《意見》，獎勵標準主要根據各省（區、市）新能源汽車推廣數量確定，推廣量越大，獎勵資金獲得的越多。就大氣污染治理重點區域和省（區、市）市來說，2016年的獎勵門檻是推廣新能源汽車3萬輛，達到這一標準每輛新能源汽車將獲得獎勵9000元，在此基礎上，每增加2500輛，增加獎勵資金750萬元，獎勵資金最高封頂1.2億元。之后推廣量每年都將有所增加，獎金也隨之提高，到2020年，獎勵門檻為7萬輛，每輛獎勵12600元，每增加6000輛，增加獎勵資金1100萬元，獎勵資金最高封頂2億元。

充電樁市場潛力十足

     據相關部門統計，2015年11月份，我國新能源汽車生產和消費分別同比增長2.7倍和2.9倍，增速相當之快。作為新能源汽車運營必不可少的充電站，行業的發展前景非常廣闊。根據前瞻產業研究院發布的《2016-2021年中國電動汽車充電站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，目前，我國電動電動汽車基礎設施主要包括充電樁和充換電站兩大類，基本都集中在示范城市，主要由國家電網公司、南方電網公司和普天新能源公司承建。截至2012年底，25個示范城市已建成充電樁8107個，充電站174座。截至到2013年10月，48個推廣城市充電設施中，充換電站309個，充電樁13995個。2014年我國共銷售新能源汽車7.5萬輛，其中純電動占61%，插電式混合動力占39%。但2014年全國僅建成充換電站723座，充電樁數量約為2.8萬個，車樁比僅為2.67：1。因此，在新能源汽車行業高速發展的同時，充電站行業顯示出其極大的發展潛力和市場空間。

2000-2015年，我國充電站專利技術申請量呈上升趨勢，共申請9970件。其中，2010年達到169件，到2013年達到653件，2014年為6730件。（包含充電站與充電樁發明專利）從圖中可以看到，我國充電站行業從2010年開始有較多的技術創新，隨后增速逐年增加，2014年更是突飛猛進，企業在充電站的研發投入大大增加。

圖表1：2000-2015年充電站專利申請情況走勢圖（單位：件）

 資料來源：前瞻產業研究院整理

充電樁需求預測

     按照2020年我國累計推廣500萬輛車的目標測，前瞻分析預測2015-2020年我國新能源汽車產銷量如下表所示。車樁比按照2.5：1、2.0：1、1.5：1三個比例推算，我國充電樁年需求量如下表所示：

圖表2：2015-2020年中國新能源汽車充電站/樁規模預測圖（單位：萬輛，萬個）

 資料來源：前瞻產業研究院整理

     在政策的扶持、市場的需求以及人們消費觀念革新三者的共同驅動下，充電站行業將迎來全新的發展契機，未來幾年內行業的市場規模將以較高的速度增長。隨著新能源車市場放量，國內充換電站建設迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。同時，充電網絡作為電動汽車推廣的關鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充電站設備迎來千億元市場空間。

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