鼓勵連鎖經營，規模化與品牌化發展

對汽車維修業而言，要改變目前行業內企業實力較小的問題，就要進行規模化與品牌化經營。《意見》提出了鼓勵汽車維修企業進行連鎖經營、規模化、品牌化發展。而從目前我國汽車維修業的整體發展水平來看，很難在短期內實現上述要求。因此，《意見》提出，汽車維修企業之間實行合作，優勢互補。鼓勵汽車維修業共享技術負責人和大型維修設施、設備。鼓勵中小企業組建企業聯盟，在維修裝備、技術信息共享和配件聯合采購等方面形成優勢互補。

提高專業化水平，滿足市場個性化需求

針對維修企業大而全但不精的問題，提出專業化維修以滿足市場多樣化、個性化需求。發展事故汽車、變速器、輪胎、玻璃維修等技術有特長、服務有特色的專修企業。

除此之外，還針對目前國家提倡的新能源汽車發展戰略，提出要加強液化天然氣（LNG）、電動汽車等新型、新能源汽車維修服務能力建設。

多舉并施，提高行業服務水平

針對行業不規范經營，作業環境臟、亂、差，服務質量低的問題。《意見》從多個角度提出了提高行業服務水平，主要體現在以下幾個方面：

首先，構建企業經營行為和服務質量動態監管機制及信息化監管平臺，鼓勵第三方機構開展維修服務質量和客戶滿意度調查，以提高行業誠信問題。

其次，進行標準化建設，嚴格按照《汽車維修業開業條件》、《汽車維護、檢測、診斷技術規范》、《機動車維修服務規范》等行業標準的要求，規范企業服務質量。

最后，通過成立第三方的公益性機構，開展汽車維修技術咨詢，受理維修質量投訴和糾紛調解，建立健全維修質量糾紛調解和投訴處理機制。

打破配件壟斷，降低維修成本

鼓勵原廠配件生產企業向汽車售后市場提供原廠配件和具有自有品牌、商標或標識的獨立售后配件；鼓勵授權維修企業向非授權維修企業轉售、提供原廠配件。這在一定程度上，能夠解決我國汽車維修業存在的高零整比問題，