物流園區轉型升級態勢顯現，增值服務發展較快

物流園區作為聯系產業上下游的紐帶，是各項物流活動開展的重要載體。通過產業的空間集聚、資源的有效整合、業務的流程優化，在促進區域經濟發展，提升物流服務水平，提高土地集約化使用，減輕道路、環境和能源的壓力，加強物流市場管理，增加就業機會等方面發揮著重要作用。

此次調查顯示，并與2006，2008年的兩次調查相比，目前中國物流園區發展轉型升級態勢明顯，呈現出從土地招商的初級階段向服務創新、管理創新的發展階段過渡的趨勢。部分地方政府在園區建設方面開始由初期的規模導向朝著效益導向的階段轉型;部分城市調整了物流園區規劃，將規模小、分布散的物流園區重新規劃為規模較大的物流園區。通過重組、共建等方式整合總量、優化存量，由粗放式發展向內涵式發展轉型。

問卷調查結果顯示，從全國總體看，庫房/貨場租金、辦公樓租金仍然是目前物流園區的主要收入來源，排在前兩位;也有部分園區依靠土地增值、稅收優惠、國家扶持資金等。可喜的是，各種增值服務收入已經開始成為園區重要的收入來源。

2012年全國物流園區主要收入來源調查情況(單位：%)

資料來源：中物聯 前瞻產業研究院整理

此次調查顯示，物流園區發展與當地經濟發展階段和水平具有明顯的關聯性。從地域來看，內陸地區物流園區的發展還處于初創期，表現出明顯的土地招商特征，收入主要來源于庫房/貨場租金、辦公樓租金等。而在經濟發達的沿海地區已經進入發展期，表現出明顯的服務創新、管理創新特征。更多收入來源于產業融合、產業鏈延伸等增值服務，具有區域需求旺盛、功能定位明確、服務創新意識強、差異化運營明顯的特征。

《全國物流園區發展規劃》有望近期出臺

近日，國務院常務會議研究確定降低流通費用10項政策措施。據悉，由國家發改委牽頭起草的《全國物流園區發展規劃》有望于近期出臺。作為我國首個物流園區行業規劃，規劃有望在金融、用地、水電、交通等配套設施方面出臺相關配套政策。目前，流通產業發展已經上升至國家戰略層面，而促進物流業發展的政策也落到實處，細化措施或將陸續出臺。隨著《全國物流園區發展規劃》的出臺，物流園區經營成本將進一步降低，這將為相關公司帶來實質利好。