2023年中國倉儲物流園區區域發展現狀分析 東部地區倉儲物流行業較為發達【組圖】
行業主要上市公司:華鵬飛(300350.SZ)、新寧物流(300013.SZ)、飛力達(300240.SZ)、宏川智慧(002930.SZ)、恒基達鑫(002492.SZ)等
本文核心數據:中國已投入運營的物流園區分布狀況;東部地區園區規劃布局以及建設情況;中部地區園區規劃布局以及建設情況等
中國倉儲物流園區區域分布熱力圖
根據我國倉儲物流園區的分布狀況,可以得出,截至2022年底,我國已運營的物流園區主要集中在東部、東南沿海地區,其中,江蘇省的物流園區最為密集。其次,我國西部地區物流園區發展程度較為落后,西藏、青海等地物流園區數量較少??傮w來看,我國倉儲物流園區分布呈現出區域不均衡發展的競爭格局,但同時,也是因地制宜的發展結果。
東部地區倉儲物流園區規劃布局及建設情況分析
從物流園區數量及建設情況來看,2022年與2018年相比,東部地區園區運營數量有較大提升,在建園區數量有小幅提升,而規劃園區數量有所減少。具體來看,2018年至2022年,東部地區已運營園區數量由423個增長至765個,在建園區數量由84個增長至97個,規劃園區數量由52個減少至48個。2022年,東部地區已運營園區、在建園區、規劃園區數量分別占84.1%、10.6%、5.3%??傮w來看,東部地區物流園區發展已經較為成熟。
中部地區倉儲物流園區規劃布局及建設情況分析
從物流園區數量及建設情況來看,2022年與2018年相比,中部地區園區運營數量有較大提升,在建園區數量以及規劃園區數量均有小幅提升。具體來看,2018年至2022年,中部地區已運營園區數量由278個增長至462個,在建園區數量由96個增長至125個,規劃園區數量由51個增長至83個。2022年,中部地區已運營園區、在建園區、規劃園區數量分別占65.4%、22.6%、12.0%。總體來看,中部地區物流園區發展潛力較大。
西部地區倉儲物流園區規劃布局及建設情況分析
從物流園區數量及建設情況來看,2022年與2018年相比,西部地區園區運營數量有較大提升,在建園區數量以及規劃園區數量均有小幅提升。具體來看,2018年至2022年,西部地區已運營園區數量由331個增長至539個,在建園區數量由123個增長至148個,規劃園區數量由86個增長至106個。2022年,西部地區已運營園區、在建園區、規劃園區數量分別占68.0%、18.6%、13.4%。總體來看,西部地區物流園區發展潛力較大。
東北地區倉儲物流園區規劃布局及建設情況分析
從物流園區數量及建設情況來看,2022年與2018年相比,東北地區園區運營數量有較大提升,在建園區數量以及規劃園區數量均有小幅提升。具體來看,2018年至2022年,東北地區已運營園區數量由81個增長至140個,在建園區數量由22個增長至25個,規劃園區數量由11個增長至15個。2022年,東北地區已運營園區、在建園區、規劃園區數量分別占77.8%、13.9%、8.3%。總體來看,東北地區物流園區發展相對滯后。
中國倉儲物流園區規劃布局及建設情況特點總結
從我國各地區的園區運營、建設以及規劃的進程來看,呈現出區域間發展不平衡已經發展階段存在差異性的特點。主要包括東部地區已運營園區數量多但在建、規劃園區數量較少,表明東部地區倉儲物流園區已進入發展成熟期。而中、西部地區運營園區數量適中但在建、規劃園區數量較多,可以看出我國中、西部地區倉儲物流園區正處于快速發展階段,未來,較大一部分倉儲物流需求及資源或將傾斜到中、西部地區。東北地區倉儲物流發展仍然存在一定的滯后性,已運營園區和在建、規劃園區數量都較少,未來一段時間內東北地區倉儲物流行業發展速度仍然相對較慢。
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本報告前瞻性、適時性地對倉儲物流行業的發展背景、供需情況、市場規模、競爭格局等行業現狀進行分析,并結合多年來倉儲物流行業發展軌跡及實踐經驗,對倉儲物流行業未來...
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