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近幾年，全球各國均在政策和財政補貼兩方面力推新能源汽車產業的發展，各巨頭企業均相繼布局新能源汽車領域。如2017年，戴勒姆在全球共銷售3.54萬輛新能源汽車，其計劃2020年奔馳全部車型均實現電動車版本，到2022年共推出10款電動車，到2025年15%-25%的銷售量為新能源汽車。
圖表 1：2018年全球知名汽車企業布局新能源汽車產業情況（單位：萬輛）
為了能在新能源汽車市場分一杯羹，比亞迪、一汽豐田、廣汽乘用車、眾泰汽車等眾多公司，在全國各地新建項目，增加產量，提高市場占有率，以獲得更大的收益。2018年2月，東旭光電投資30億元，在江蘇建立新能源汽車生產基地，預計未來實現年產5000輛客車和50000輛專業車。
圖表2：2018年新能源汽車企業布局情況
與此同時，除傳統的汽車企業加大投資增加新能源汽車項目外，包括光華科技、杉杉能源、中科電氣等在內的新能源汽車上游企業均加大了投資力度，以獲得更大的市場份額。2018年11月，容百科技投資121億元，新建項目用于擴大生產規模，提高產量，預計到2025年動力型鋰電池材料綜合基地規劃產能達正極材料年產10噸，前驅體年產20萬噸。
圖表3：2018年新能源材料生產企業布局情況（一）
圖表4：2018年新能源材料生產企業布局情況（二）
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