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    黃天悅 黃天悅 的回答 2019-04-10 20:42

    根據中國海關統計,2018年新能源汽車進出口總體表現波動較大,需求實際較強。12月進口電動車7275臺,表現較強;1-12月進口新能源車7.8萬臺,同比下降30%。其中純電動乘用車12月進口1763臺,同比下降38%;出口數量為15661臺,同比增長1.6%。 

    圖表1:2018年中國新能源汽車進口情況


    2018年1到12月份,新能源汽車出口14.7萬臺,同比增長20%,表現突出,而出口金額同比增長39%,這也是很好的數量表現。 具體來看,12月純電動車出口數量15661臺,同比增長1.6%,而17年從4月份開始的純電動車出口,就達到月均萬臺以上,因此今年純電動車的出口應該說仍有一定壓力,但也是重大機遇。目前的純電動乘用車以微型低速電動車為主,出口單價極低,仍有巨大提升空間。 2018年新能源客車出口相對平穩,1-12月純電動客車出口706臺,同比增長133%,這也是很好的增長,但由于17年下半年,純電動客車的出口,月均達到40臺左右的水平,出口的基數也相對較高。 

    圖表2:2018年新能源汽車出口情況


    總體看,2018年新能源汽車進出口總體表現較強,數量相對均衡。

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