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邀請演講貸亂象叢生 面臨合規轉型發展
P2P車貸行業前期的野蠻生長，給行業的健康前行留下了諸多隱患，非法集資、暴力催收、套路貸、二押車的出現讓行業發展亂象重重。 對此前瞻認為，隨著監管趨嚴，諸多平臺已經開始退出清盤或者轉型開展其他業務，這也正說明監管政策起到整肅行業亂象、凈化行業環境的作用。毫無疑問，目前車貸行業"合規化"發展才是核心要求。
P2P車貸交易規模下滑20% 投資利率趨于理性化
隨著平臺搶灘、風險事件頻發，各項監管趨政策開始向行業滲透，2018年上半年P2P車貸平臺上演大退潮。2018年上半年P2P車貸交易總規模為948億元，同比降幅達20.2%。隨著車貸平臺數量縮減，行業資源開始向頭部平臺聚攏，行業集中度進一步上升。
另外隨著監管政策趨嚴，諸多平臺調整業務結構，除傳統車抵/質押貸款外，開始嘗試提升汽車消費貸款、融資租賃業務占比。
2018年上半年，車貸投資收益率已降至9.32%，低出P2P網貸行業0.34個百分點。
頭部平臺致力于尋求業務轉型 風控塑造核心競爭力
根據統計的2017年P2P車貸TOP30榜單，微貸網和投哪網名次較2016年不變，繼續高居榜單前列，但其業務側重有所區分。
微貸網開展車貸業務的同時開始嘗試小額貸款、工程機械等資產的擴展；投哪網則在汽車抵押貸款上投入更多資源；另外，部分平臺開始嘗試轉型，降低車貸業務比重。在P2P車貸行業上演大退潮時，微貸網在這一過程，選擇積極擁抱監管，在調整中進行合規化發展，堅持以車貸為主要標簽。目前正在進行2.0戰略升級，走線上化、科技化、智能化發展道路，立足風控、服務小微，致力于成為傳統金融機構的補充。 截至2018年6月底，微貸網平臺累計交易（借貸）總額1932.09億元，累計交易（借貸）筆數467.78萬筆，累計出借人97.09萬人，累計借款人183.51萬人，借貸余額170.03億元。無論從企業規模還是業務量來看，微貸網已連續多年位居P2P車貸行業榜首。
玖融網優化原有業務結構，重點發展早有涉獵的汽車供應鏈金融，試水汽車消費金融業務，在車貸領域尋求新盈利點和可持續發展的商業模式。 2018年玖融網運營主體公司升級為金融科技集團，戰略重點也從傳統車抵貸業務轉向供應鏈金融、汽車消費和金融科技等業務線。在強監管形勢下，集團化運營戰略使玖融網P2P業務實現獨立運營，預計今年實現凈利3000萬元。 目前玖融網已上線資金存管，取得ICP經營許可證、三級等保認證備案、電子簽章等資質，加速清退高額標的等合規措施。金融科技方面，玖融網將繼續加大投入，深耕汽車供應鏈服務，計劃打造智慧門店。 未來，玖融網仍將尋求新的戰略投資者，提高平臺資金實力和抗風險能力，提高品牌背書。
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