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智能交通技術產業化發展
智能交通的產業鏈條上包括ITS的建設者、使用者和提供商。
首先是ITS的建設主體,包括政府、交通管理部門、高速公路公司等,其次是設備提供商和服務商,包括各類系統供應商、集成商及服務商,還有與之相關的電信運營商或內容提供商等,最后是使用者,包括交通管理與指揮部門、汽車原廠商、出租汽車公司、公交公司、物流公司、其他團體以及個人用戶等。
智能交通產業鏈
制圖:前瞻資訊產業研究院
2011年一季度,我國智能交通項目數量825個,市場規模76億元。其中城市智能交通市場項目數量621個,市場規模23。5億元,同比增長 32。8%,高出2010年平均增長率一倍。以區域發展情況看,北京、上海、廣州等經濟發達城市的智能交通建設已經初具規模,而中西部地區主要還集中在高速公路收費系統,城市內部的智能交通系統有待于繼續建設和完善。
智能交通受到政策持續扶持,“十二五”期間智慧城市建設加速將帶動城市智能交通系統迅猛發展。
截至2011年5月份,中國的一級城市百分之百提出了“智慧城市”的詳細規劃;有80%以上的二級城市也明確提出了建設“智慧城市”。智能交通是智慧城市的重要組成部分,各地必將逐步加大對智能交通的投資力度。
2010-2012年我國ITS市場規模預測圖(單位:億元)
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