(二)抓好重點旅游項目建設

“十二五”期間，要繼續發揮政府主導作用，調動社會各方面積極性，嚴格遵循統籌規劃、環境協調原則，對旅游區的開發實施分類指導和嚴格控制，早日建成幾個在全國具有一定影響力的大型旅游項目。

1.沿大青山休閑度假旅游帶項目

沿大青山旅游帶是打造呼和浩特市休閑度假城市的一個重要旅游帶。以大青山為依托，整合位于山腳下及溝谷中的旅游資源，建設資源類型豐富、旅游功能齊全的大青山麓溝域休閑旅游帶和大青山休閑農業旅游帶，重點開發各類休閑旅游度假區，使其成為呼和浩特環城游憩帶的重要組成部分。加大對大青山生態公園、內蒙古敕勒川文化旅游產業園、哈達門國家森林公園二期開發、烏素圖生態旅游景區、明大山水園、大畢克齊村生態農業觀光園等重點旅游項目建設的指導力度，培育一批精品旅游項目。

2.沿黃河民俗風情旅游帶項目

整體謀劃沿黃河旅游的空間布局、發展重點和特色線路，嚴格保護、合理利用旅游資源，搞好資源開發的宏觀調控，打造獨具特色的旅游精品，形成在國內外市場上富有特色和吸引力的沿黃河旅游帶。重點開發建設黃河大峽谷風情旅游區、云滾洞旅游度假山莊、神泉生態旅游區、南湖濕地公園等項目，推動黃河流域旅游的互動發展。

3.工業旅游項目

工業旅游具有觀賞性、知識性、參與性等多種特點和優勢,對游客有著巨大的吸引力。和林縣工業旅游底蘊深厚，形態豐富，發展工業旅游不僅會提升和林縣的知名度與影響力，還會給入駐盛樂經濟園區的品牌企業帶來前所未有的發展機遇。要以打造園區特色品牌為立足點，充分發揮政府的引導作用、企業的主體作用、旅行社的媒介作用，在“十二五”期間將盛樂經濟園區打造成全國著名的工業旅游園區，使工業旅游園區與和林縣旅游景區融為一體，成為旅游的新熱點、城市的新亮點、企業的新賣點、工業經濟的增長點。

4.農業、生態觀光旅游項目

充分利用呼市優越的地理位置和豐富的自然資源優勢，不斷調整步伐，重點開發建設香島生態農業產業園、昭君西苑農域生態園、舍必崖觀光農業園等項目，以綠色、生態、自然的農業資源為載體，為游客提供觀光、賞景、采摘、游玩等項目。

(三)完善旅游服務體系

1.旅游交通

對旅游交通要素進行改造，逐步實現交通運輸方式之間“零距離換乘”和旅游交通服務業的集團化、網絡化發展。

——公交服務網絡逐步延伸到周邊主要景區、旅游小鎮和鄉村旅游點，開通觀光巴士。建立旅游咨詢服務中心、服務站(點)，建設全新的旅游咨詢服務體系，覆蓋全市旅游景點和交通設施。

——構建多條旅游交通軸線，形成網絡化的旅游交通線路格局，構筑順暢便捷、安全有序的城市交通系統：

(1)擴建通往草原旅游專線：修建呼武雙向四車道高等級公路;修建呼和浩特新城區保和少鄉——旗下營——輝騰希勒草原旅游客車專線。

(2)建設托縣、清水河、和林旅游環線：目前，呼托高速公路、清水河至和林縣高等級公路已建成，而清水河大飯鋪至云滾洞、老牛灣景區道路需擴建，此條旅游環線沿途旅游標識也需進一步加強。

(3)建設幾條次級旅游發展軸線：修建呼和浩特市區—烏素圖森林公園;呼和浩特市區——小井溝旅游區;呼和浩特市區——白石生態旅游區;托縣——神泉生態旅游區等次級旅游生態路。

(4)完善跨區域旅游線路：完善呼和浩特——哈素海——美岱召——五當召——響沙灣——成吉思汗陵內蒙古西部旅游精品線路。

(5)引進大型汽車租賃公司入住呼和浩特，與航空、鐵路、客運專線客流實現接駁，擴大自由行的比例，帶動休閑度假旅游的發展。

——開發自駕車游覽線，建設汽車旅館和自駕車營地。到“十二五”期末，建成15家汽車旅館、20家以上自駕車營地。

——水上游覽線建設：建設黃河大峽谷——萬家寨水利樞紐精品水上游覽線路;改擴建云滾洞、老牛灣旅游碼頭，完成餐飲、娛樂、住宿等基礎設施建設，完善相應的旅游配套服務。

——抓牢抓實鐵路和航空旅游交通建設，切實提高旅游進入性和便捷性：

(1)鐵路交通

呼和浩特——北京的高速鐵路預計在2012年建成通車，屆時，呼和浩特至北京單程時間將從目前的10小時縮短到3小時左右。高速鐵路將全面實現基礎裝備的更新換代，全面提高運輸效率，真正實現呼和浩特與京津環渤海地區的旅游同城效應。呼和浩特新建成的火車客運東站，接軌呼準鐵路專用線，在旅游旺季開通到北京、天津、上海、廣州、成都、西安等大城市以及呼和浩特市到周邊地區主要客源城市的旅游專列;建立完善的車票預訂系統，鐵路局設立旅行社旺季火車票預訂調配機制。

(2)航空交通

呼和浩特白塔國際機場是華北地區重要的航空樞紐機場，建筑面積近5.5萬平方米，新航站樓投入使用后，白塔機場的登機橋由原來的4部增至13部，停機位由原來的16個增至32個，可滿足年旅客吞吐量300萬人次的需要。目前已與14家航空公司建立了航空業務往來，開辟了通往國內外40個城市的59條航線。

呼和浩特白塔國際機場是北京首都機場的備降場。“十二五”期間，按照完善機場布局、提高綜合配套能力、建設現代化空中交通管理系統的目標，加快構建以呼和浩特為中心、覆蓋全區、輻射全國及周邊國家和地區的航空網絡;支持旅游企業開展包機業務，逐步開通呼和浩特與主要客源地之間的“空中快線”;與航空公司在發展旅游航空服務方面密切合作，設計合理的航班時間表;重點開通呼和浩特與京津環渤海地區、長江三角洲、珠江三角洲等地區直達航空線，努力開發港澳臺航線。旅游、民航部門密切合作，擴大地區性包機業務，探索聯合組建專業性旅游包機公司;構建旅游交通協調體系，盡快實現民航、鐵路、公路“三票聯售”和“往返聯售”等售票方式。