棄簽者兩年后可再申請

調整：原來搖號中簽6個月不用將不能再申請，改為2年內不得再申請，但2年后可以。

解讀：為了保證車牌資源的有效配置，減少隨意申請造成的搖號中簽率偏低的情況，舊政策規定搖號中簽超過6個月不使用將不準再申請，而在新政策中，考慮到搖號中簽后確實有因各種客觀原因無法按期使用的現象，因此改成放棄中簽者2年內不得再申請，超過2年后可以重新提出申請。而最近公布的數據顯示，至6月份累計有拍中個人普通車牌但放棄的76例，搖中但放棄的811例。按照舊政策，這887人將無法再申請參加搖號和拍賣，但新政策規定，他們從2015年6月開始還可以參加。

非戶籍醫保年限縮至2年

調整：車牌申請資格中非本市籍戶口繳納醫保的年限從3年改為2年。

解讀：舊政策規定非廣州本地戶口申請車牌的，必須繳納三年醫保，但新政策改為2年，放寬了期限，港澳臺、華僑、外國人連續居住的時間由3年減少為2年。同時，新政策也提出，只要被市高層次人才管理部門認定的在穗高層次人才，即使不是廣州本地戶一樣可以申請車牌。

單位搖號調整為每月1次

調整：單位車牌搖號由每兩月1次調整為每月1次。

解讀：舊政策規定單位車牌搖號為每兩月1次，一些單位反映兩月1次等得太久，新政策也改成每月搖號1次，減少了單位通過搖號獲取指標的時間。

將研究設置“區域車牌”

調整：將研究設置廣州郊區牌。

解讀：為了增城從化等郊區市民在當地區域范圍內的擁車使用需求，將根據車輛管理及交通運行的實際情況，研究發放郊區號牌，使郊區市民上牌多一個選擇。昨日市交通工作領導小組負責人還專門強調，媒體所謂的“郊區牌”并不準確，因為政策上并沒有劃定出哪些區域是“郊區”，“準確的稱呼是區域車牌，即只能在某個特定區域使用的車牌”。不過，該負責人也表示“區域車牌”的制定需要根據限牌的效果設定，暫時還不能公布車牌的用法。

強制報廢車輛車牌作廢

調整：強制報廢的舊車車牌同時作廢。

解讀：由于新實施的《機動車強制報廢標準規定》于今年5月1日起實施生效，為了引導市民及時按規定對達到報廢標準的車輛進行報廢，新政策提出，凡是按照上述規定被市公安機關交通管理部門登記為強制注銷的中小客車，在辦理注銷登記后，車牌同時作廢，不得保留。車主換新車時必須重新申請車牌。