四川成都近年來不斷加大力度推進物流產業發展。

據前瞻網記者了解，近日，成都市物流辦發布了《2013成都市現代物流業發展白皮書》，對成都的物流產業發展做出了新的規劃和建設，旨在幫助有意向參與成都物流市場發展及投資的各界人士深入了解成都物流投資環境。規劃中，天府新區物流規劃成為一大亮點。

占地面積擴容超萬畝

為加快發展天府新區物流產業，全面提升物流產業對相關產業的支撐和帶動作用，助推再造一個“產業成都”，結合天府新區總體規劃，成都市編制了天府新區成都分區物流產業規劃，構建了“兩園區兩中心”為主要框架的物流集中發展區布局體系。合計新增面積超萬畝。

其中，航空物流園區依托雙流機場建設西部地區最大的航空物流樞紐，占地面積由4800畝調增為7200畝;雙流物流中心調整至第二繞城高速和成自瀘高速交叉處，建設南部的區域性綜合型公路物流中心，占地面積6000畝。目前，大部分物流地產開發商及第三方物流企業已入駐，開發項目用于租賃和自用。

而新津物流園區依托普興鐵路貨站，建設輻射川南的鐵路物流樞紐及成都向南經云南連接中南半島泛亞鐵路通道的物流節點，占地面積由3600畝調增為9360畝。龍泉物流中心依托公路運輸和公水聯運，建設輻射成渝經濟區的區域性綜合型物流中心。2008年，隨著成都市“一區一主業”工業集中發展戰略的確立，新增了汽車物流服務功能，占地面積由4600畝調增為7950畝。

區位優勢提供多元服務

天府新區“兩園區兩中心”各具區位優勢，依托本地交通，立足省內，著眼全國甚至全球，建設區域性甚至全國性的物流樞紐，服務定位多元化，輻射面廣。

前瞻網了解到，成都航空物流園區依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的國際性樞紐型物流園區，發展航空運輸及相關倉儲、配送、快遞業，為高附加值、時效性貨物提供航空物流服務。雙流物流中心依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速外側的大件路附近建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南的區域性綜合型物流中心，承擔城際配送和南部市域配送。截止2012年，在此兩個物流園區和中心開始運營或建設的企業有嘉里大通、新地物流、四川物流等，已建成倉儲設施面積超過40萬平方米。

新津物流園區依托普興鐵路貨運中心，建設輻射西部，面向全國的區域性樞紐型物流園區。重點為成都市南部區縣(市)、川西南地區提供鐵路貨運的中轉、分撥、集散、多式聯運服務;為區域工貿企業提供工貿配送、增值加工、供應鏈管理、交易展示、物流信息高端物流全程服務。年貨運處理量2000萬噸。目前，入駐的企業有匯津物流、普洛斯、嘉民等，已建成倉儲設施面積10萬平方米。龍泉物流中心以公路口岸、長江水運貨物集散、汽車整車及零部件配送和城際運輸、城市配送為主，服務成都汽車產業功能區，川渝經濟帶，輻射中西部地區，連接長江流域，面向全球港口的區域性綜合物流中心。入駐企業有寶灣物流、民生物流、武漢中原等，已建成倉儲設施面積約15萬平方米，整體規模大幅提升。