煤炭價格跌跌不休。前瞻網(wǎng)記者了解到，繼前一周暴跌23元/噸后，最新一個周期(6月21日至6月26日)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收702元/噸，環(huán)比再度驟降27元/噸。

與此同時，各港煤炭庫存高壓，使煤價下跌仍難止步。煤炭權(quán)威專家向記者表示，雖然市場煤價跌跌不休，但距離合同煤價仍有近百元空間。這一方面說明，煤價下跌還沒有傷及煤企筋骨，仍有利可圖;但另一方面，也意味著煤價仍有下跌空間。

較年初差價近110元/噸

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，目前秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港，發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤的主流成交價格分別報收685-695元/噸、690-700元/噸、690-700元/噸、705-715元/噸、700-710元/噸和730-740元/噸。

其中，京唐港和黃驊港的價格環(huán)比下降了20元/噸;曹妃甸港下降了25元/噸;其他三港下降了30元/噸。并且，數(shù)據(jù)顯示，目前環(huán)渤海六個港口24個港口規(guī)格品的價格繼續(xù)保持全部下降，跌幅繼續(xù)呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢。

目前來看，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續(xù)第八周下降，累計下降了85元/噸，而且已經(jīng)連續(xù)三周價格“驟降”。此次27元/噸的“暴跌”，再創(chuàng)“環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)”發(fā)布以來的最大單周跌幅。

另據(jù)統(tǒng)計，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準(zhǔn)水平降至690元/噸，低于“電煤”最高限價水平110元/噸。

煤企降價銷售難言

筑底

此次煤價大跌，是部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)采取大幅度降價措施所致。而目前各港煤炭庫存高壓，使煤價下跌仍難止步。

“部分煤企超出市場預(yù)期的、具有震撼性的降價措施，增加了市場對后期動力煤供求和價格走勢的擔(dān)憂，進(jìn)一步加重了環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的悲觀情緒，不僅促使賣方的恐慌性拋售增加，也使得買方的觀望情緒升溫、期望見到更低的市場動力煤價格，促使價格加速下滑。”資深煤炭專家李學(xué)剛說。

企業(yè)降價銷售，只是硬幣的一面。煤價的大幅下調(diào)，歸根到底是需求不足，這一點的直接反映就是高庫存。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，截至6月25日，秦皇島港內(nèi)貿(mào)煤庫存899萬噸，遠(yuǎn)高于正常水平。截至6月10日，重點電廠煤炭庫存總量9313萬噸，較5月末增加176萬噸，庫存可用天數(shù)由24天增加到28天，也遠(yuǎn)超正常水平。

“煤已經(jīng)沒地方堆了，煤企還會生產(chǎn)嗎?不生產(chǎn)，就相當(dāng)于限產(chǎn)，煤價就不會一直跌下去，至少不會跌到合同煤價。”一位煤炭專家分析說。

但是，市場人士卻不這樣認(rèn)為。一位業(yè)內(nèi)人士表示，市場競爭有時是無理性可言的，包括水泥等很多行業(yè)的歷史實事已經(jīng)說明，企業(yè)有時為了競爭，會不計成本，甚至于虧本賺吆喝，而惡性競爭的結(jié)果通常是兩敗俱傷。