受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢影響，中國汽車消費市場一片慘淡，然而京滬兩地車牌市場價卻一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關(guān)服務(wù)者成為獲益者。京滬兩地滋生的牌照產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相當(dāng)完整，以上海為例，已經(jīng)形成了“黃牛”、代拍公司、經(jīng)紀(jì)公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產(chǎn)業(yè)鏈。

自北京實行車牌搖號制度以來，車牌成為稀缺資源，競拍者云集，中簽率一路走低。不少車主因中簽免費車牌無望，轉(zhuǎn)求二手車牌，導(dǎo)致北京二手車牌照價格飛漲。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，日前，一位北京車主以15萬元的高價購入北京二手車牌照，以方便新購的法拉利跑車出行。該跑車市場售價約500萬元至600萬元;無獨有偶，上海私車牌照拍賣價和二手車牌價也不斷創(chuàng)下歷史新高。繼4月車牌價格首次沖上5萬元大關(guān)后，5月車牌價格繼續(xù)飛躥，最低成交價64000元，平均成交價64367元，分別較4月分別上漲3000元、2741元。

供遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于求，導(dǎo)致京滬兩地車牌市場價不斷走高。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，上海約2.6人爭奪一張車牌。5月，上海私車額度投放量增至9300個，投標(biāo)數(shù)為24230人。北京約44.8人爭奪一張免費的北京車牌;預(yù)計6月爭奪將更激烈，參與搖號者將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5月。截至6月8日24時，北京小客車指標(biāo)申請累計收到個人小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共969119個，5月這一數(shù)字為92萬余人。此外，5月有23979家企事業(yè)等單位申請小客車配置指標(biāo)41306個。

由于新車牌照難求，京滬兩地滋生了牌照產(chǎn)業(yè)鏈。以上海為例，已經(jīng)形成了“黃牛”、代拍公司、經(jīng)紀(jì)公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產(chǎn)業(yè)鏈。前瞻網(wǎng)了解到，在淘寶網(wǎng)上有一個著名的賣家“紅磚拍牌”，收費900元，提供滬牌代拍服務(wù)。“紅磚拍牌”經(jīng)營代拍多年，賣家驕傲自稱：“紅磚一直以來都在被模仿，從未被超越。是淘寶唯一純拍牌信譽能追溯到兩年前的賣家。”截至6月13日，509個買家為“紅磚拍牌”留言。以509位買家粗略計算，收入應(yīng)該超過45.8萬元。“紅磚拍牌”的底氣在于“命中率高”，賣家打出“上海代拍車牌代理拍牌額度最低價加200必中”的旗號。據(jù)其介紹，5月客戶全部低價命中。

代拍新車牌照只是牌照產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最低的環(huán)節(jié)，經(jīng)營二手車牌照的利潤更高。比如，北京上海均出現(xiàn)低價收購、高價出售二手車牌照的經(jīng)營者。據(jù)了解，上海“黃牛”們還通過洗牌獲得利潤。按照“黃牛”所言，先上二手車的額度，將二手車帶牌過戶到欲購牌者名下，然后辦理退牌更新手續(xù)。如此一來，二手車賣給了黃牛，但牌照卻轉(zhuǎn)給欲購牌者。且該牌有半年的上牌有效期，欲購牌者也可再轉(zhuǎn)讓。整個過程只需要4個工作日，經(jīng)紀(jì)費用卻高達(dá)2000元。

飆升的牌照價，惹來民眾抱怨，無形中也削弱了消費者的購買力，加劇了車市的不景氣。日前，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平表示，上海將采取四大措施抑制車牌過快上漲，包括從今年7月起，將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年，遏制車牌投機炒作;保持一定的機動車額度投放量，6月份投放額度為9500張，將比5月份增加投放200張;將研究二手車額度交易納入拍賣平臺統(tǒng)一管理的可能性，使二手車交易與額度分離，削弱二手車額度交易價格對于拍賣市場的影響;有市民提出憑購車發(fā)票購買新增機動車額度標(biāo)書的建議，有關(guān)部門將對此進行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯?，探討其可行性，進一步完善機動車額度拍賣流程，力求解決車牌照難題。