浙江寧波市今年來的交通基礎設施建設取得重大突破，在“事關全局、帶動性強的重大項目”中，交通基礎設施無疑是重中之重，不但是區域經濟轉型升級的“先行官”，也是民生福祉提升的重要保障之一。盡管遇到了資金、土地等要素制約，但是在交通系統、各縣(市)區以及相關政府部門的共同努力下，目前全市交通完成投資57.91億元，占年度計劃161.3億元的35.89%，其中列入突破年專項行動的76項交通重大項目完成投資44.79億元，占年度計劃126.8億元的36.32%，占完成總投資的77.34%。

76個重大項目領跑

昨天上午，象山港大橋施工區域陽光明媚，隨著現場吊機架起一片箱梁準確地固定在南主塔和主跨間的橋面位置，象山港大橋南主塔次邊跨合龍完成。

次邊跨的合龍減小了邊跨主梁的撓曲，從而大大提高了主跨的剛度，為全橋鋼箱梁架整體推進奠定了基礎，同時也意味著大橋施工進入最后的合龍階段。

前瞻網獲悉，象山港大橋共有5次合龍施工，分別是南主塔次邊跨合龍、南邊跨合龍、北主塔次邊跨合龍、北邊跨合龍和主跨合龍，最終的主跨合龍預計在7月初完成，這將為大橋在年底前通車奠定堅實的基礎。

象山港大橋是事關象山發展，帶動性強的重點項目。它的建成，不僅使象山縣城到寧波市區的距離由目前的120公里縮短至47公里，車程由2小時變為35分鐘。同時會帶動南三縣經濟社會各項事業的發展。

據前瞻網了解，今年1-4月，全市交通完成投資57.91億元，占年度計劃161.3億元的35.89%，其中列入突破年專項行動的76項交通重大項目完成投資44.79億元，占年度計劃126.8億元的36.32%，占完成總投資的77.34%。

高速公路方面，象山港大橋及接線工程全線征遷工作基本完成。形象進度大橋完成95.5%，接線路基完成94.5%;穿山疏港高速公路累計完成投資43.11億元，完成路基86.2%、橋梁80.36%。

鐵路方面，全市鐵路工程建設1-4月份完成投資12.32億元，占年度計劃的49.29%。寧波鐵路樞紐北環線累計完成投資19.04億元，占總投資的46.21%。鐵路寧波站改建工程累計完成投資21.12億元，占總投資的65.67%。深基坑開挖累計完成29萬立方米，祖關山立交、三支街立交工程框架結構完成90%以上。

資金土地保障是關鍵

進入“十二五”以來，寧波交通基礎設施逐步進入協調發展的軌道，但仍存在結構性矛盾。高速公路骨架還未完全建成，國省干線公路技術等級較低，鐵路內河發展需要大力推進，綜合運輸樞紐場站發展與寧波城市地位不相適應等。

“"十二五"全市交通基礎設施建設投資規模將超過1100億元，一大批項目要續建、開建或啟動前期，建設投資任務依然繁重，交通發展仍處于基礎設施集中建設的階段。”市交通委主任勞可軍表示，今年交通發展面臨的資金、土地等要素保障受到較大制約，這在很多方面得到了印證。

融資方面，建設投資規模依然很大，高速公路、縣鄉公路建設與養護資金短缺;隨著上級補助資金的逐漸減少，建設成本的上升，國家采取穩健的貨幣政策，交通建設將面臨巨大的融資壓力。

土地方面，受全市土地利用各項指標限制，用地指標解決難度增大，建設用地緊缺將繼續成為影響重大項目開工建設的重要因素。

最近，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，提出把穩增長放在更加重要的位置，積極采取擴大需求的政策措施。會議要求，推進“十二五”規劃重大項目按期實施，啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，已確定的鐵路、節能環保、農村和西部地區基礎設施、教育衛生、信息化等領域的項目，要加快前期工作進度。

市委副書記、市長劉奇在交通重大項目突破年專項行動督查通報上作出批示：“重大項目建設關系我市今后經濟社會發展的潛力和后勁，各地各部門要針對融資土地征遷等突出問題，采取切實有效的措施，全力突破，市發改委、交通委、金融辦要進一步加強協調。”

“重大項目建設對"穩增長"有著不可替代的帶動作用。”市鐵路建設指揮部辦公室負責人表示，鐵路南站改建工程目前進展順利，但是比預期時間晚竣工已經是既定事實，“希望國務院這一積極信號能推動鐵路項目建設”。

與此同時，正在寧波建設鐵路貨運北環線的中鐵四局北環線工程負責人也舒了一口氣。斷斷續續的資金壓力讓工程進展并不如意，作為建設單位，無米不成炊，而這個積極信號的發出對于工程的進展將有積極的帶動作用。