近日，江蘇省公布首個新能源汽車推廣應用“時間表”：未來三年，江蘇省將有3000輛新能源汽車陸續(xù)上路，試點城市為南京、蘇州和南通等城市。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，江蘇省政府已通過指導意見，江蘇各地正加緊研究實施細則。

按照規(guī)劃，2012-2014年，新能源汽車在南京、蘇州、南通試點;2013年-2015年，擴大到無錫、常州、鹽鹽、揚州、鎮(zhèn)江等地。率先試點的3個城市，各自推廣應用1000輛以上新能源汽車，其中純電動汽車須超過50%。考慮到售價較高，中央和省市將給予補貼，預計占售價的1∕2。今后，試點城市新增公交、出租車將優(yōu)先應用純電動汽車，兼顧發(fā)展環(huán)衛(wèi)、郵政、電力等公共服務領域純電動汽車，鼓勵企事業(yè)單位和市民使用純電動汽車。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測顯示，目前江蘇省運營的新能源汽車有150輛，3年內(nèi)新增3000輛能否落實到位。江蘇省經(jīng)信委有關人士介紹，國家汽車產(chǎn)業(yè)政策明確，純電動是主攻方向，新增汽車產(chǎn)能0.5：1分配，即新增0.5輛純電動汽車，才能配備1輛燃油汽車，這讓省內(nèi)車企加大技術攻關、增加純電動汽車產(chǎn)能吃下了“定心丸”。

江蘇省明確，電動公交車由試點城市1-2家規(guī)模較大、管理經(jīng)驗豐富的公交公司運營;電動出租車則由本地區(qū)規(guī)模較大、管理經(jīng)驗豐富的出租車企業(yè)負責經(jīng)營;充換電站須與油氣站統(tǒng)籌規(guī)劃，公交公司或場站經(jīng)營企業(yè)提供建設用地。同時，鼓勵民營資本參與推廣應用。“純電動公交車和出租車續(xù)航里程均應達到180公里以上，電池完全充放電次數(shù)不得低于2000次，重量比能量不得低于110瓦時∕公斤。充換電收費不得高于用油、用氣成本，電動出租車運價須與普通出租車運價一致，但不收取燃油附加費，使用過程中費用盡可能減免”，這是江蘇省首次將新能源汽車及充換電站的技術標準在政府層面上進行了確認。