黑龍江近年在道路鐵路建設上投入的資金逐年增長，交通網絡日漸完善。

據前瞻產業研究院數據，今年黑龍江省交通運輸計劃總投資323億元，其中公路水路交通建設投資226.4億元。公路重點項目11項建設里程將達1738公里，投資129.1億元;國省道改造27項1667公里，投資38.2億元;農村公路項目計劃建設4000公里，投資22.3億元。

黑龍江省公路建設實現歷史性跨越。截至2011年底，規劃項目總投資1100億元已累計完成1044億元;到2012年底黑龍江省高速公路總里程將達4300公里，成為全國為數不多高速公路超過4000公里的省份之一。已交工一級公路215公里、二級公路2335公里，黑龍江省二級以上高等級公路達到13879公里。已交工農村公路62800公里，黑龍江省公路總里程達到15.5萬公里，鄉鎮和行政村通暢率分別達100%和99.5%。“三年決戰”為龍江大地構建了三大路網：一是打造了高速公路網，連接13個市(地)和34個縣(市)，打通與吉林和內蒙的6個高速公路出口，打通綏芬河、東寧、同江、黑河、撫遠等國家一類口岸，服務五大連池、亞布力、鏡泊湖、興凱湖等旅游名鎮，基本形成除加格達奇外以哈爾濱為中心的4小時經濟圈。

二是完善了國省干線公路網，二級以上高等級公路遍布黑龍江省64個縣(市)，連接省內重點旅游區、礦產資源重點開發區、沿邊開放口岸、邊境互市貿易區。三是形成了農村公路網，實現了鄉鎮和具備條件的行政村通水泥(瀝青)路面。構建了黑龍江省橫貫東西、縱穿南北、覆蓋黑龍江省、連接周邊的現代化公路網絡，大幅提升了公路交通在綜合運輸體系中的地位，并通過與鐵路、民航、水運、管道等運輸方式有效銜接，以及與鄰省及俄羅斯遠東地區全面對接，形成了對內大循環、對外大開放的現代化大交通格局。

今年黑龍江省公路重點項目11項1738公里，投資129.1億元。交工7項944公里，分別是，前嫩公路伊春至北安段高速公路164公里和五大連池至嫩江(省界)段一級公路13公里、二級公路128公里;雞西至虎林高速公路182公里;嫩江至白樺高速公路142公里;黑瞎子島烏蘇大橋及引道6.4公里;島內主干道一級公路6.9公里;嫩江至黑河一級公路12公里、二級公路203公里;臥都河至罕達氣二級公路87公里。續建兩項585公里，分別是，建三江至撫遠(黑瞎子島)高速公路建三江至前哨農場段166公里;中俄原油管道漠大線林區伴行二級公路加格達奇至興安段419公里。新開工前哨農場至撫遠(黑瞎子島)高速公路49公里。今年爭取開工加漠公路瓦拉干至漠河段二級公路160公里。高速公路大修工程1項，綏滿高速哈爾濱(阿城)至牡丹江段266公里，投資16億元。國省道改造、農村公路項目也將重點推進。危橋改造、安保工程、國邊防公路、機電設備改造、收費站擴建等其他公路項目投資10.3億元。道路運輸安排客貨運場站建設投資6.6億元。水運安排港口、航道、船舶等投資3.9億元。

交通配套設施完善后，黑龍江群眾出行更為方便，區域間開展經貿合作也更加容易，這在保障民生和促進經濟增長上都有積極意義。