需求疲軟

煤炭市場專家李朝林認為，秦皇島煤炭庫存高位徘徊反映了目前煤炭市場供過于求的現狀。

“市場需求不旺，各電廠煤炭場存都保持較高水平，電煤日均消耗量偏低，這些微觀上的變化，歸根結底要到宏觀經濟上找原因。”李朝林說。

從宏觀方面看，國際經濟形勢依然嚴峻，歐債危機未散，歐美等發達國家經濟復蘇緩慢，國際市場需求不振;我國加大經濟結構和能源結構的調整，加強節能減排，減少煤炭消耗，經濟企穩回升基礎仍需鞏固。

另外，低價進口煤偏多也沖擊了國內煤炭市場。據國家統計局公布的數據顯示，2012年，我國煤炭進口數量達到2.89億噸，已經超越日本成為全球最大的煤炭進口國。今年以來，由于進口煤炭價格持續走低，沿海地區進口煤炭的積極性仍然高漲。

“華南許多地區，比如廣州、六橫島等港口進口煤的庫存很高，可以滿足周邊地區用煤需求，估計煤炭進口將對我國內貿煤炭轉運產生一定抑制作用。”南方從事煤炭貿易的公司負責人說。

而到目前，盡管煤炭價格并軌政策已經出臺，但是供需雙方價格并未完全談攏，博弈更加激烈。

在煤炭市場網上，煤電雙方簽訂煤炭買賣合同，2013年累計匯總煤炭年度及中長期合同總量達18.7億噸，較2012年明顯增加。但由于主要發電企業與重點煤炭企業對2013年國內動力煤供求形勢缺乏一致判斷，雙方在電煤購銷價格方面分歧依然明顯，定價機制仍未理順，大部分合同有量無價。

加之國內煤市供過于求的大背景，沿海煤炭市場觀望氣氛濃厚，秦皇島動力煤平倉價格延續弱勢下行。秦皇島煤炭網數據顯示，截至2月19日，秦皇島地區發熱量5500大卡煤炭價格為每噸625元，處于低位，同比去年降低145元。

“春節結束，南方工業企業陸續恢復生產，重工業用電量有所增加，煤炭消耗和耗電量提高，電廠日耗煤數量將會出現激增，港口庫存會呈現減少態勢，用戶煤炭采購的欲望會有所提高。”上述港務局人士預測。

不過，李朝林對今年煤價的前景并沒有這樣樂觀，他表示，今年煤炭市場供過于求的情況不會改變，所以煤炭價格還會繼續下降，鑒于去年一年下降了30%左右，今年下降的空間有限，后期走勢將逐漸好轉。