深圳高峰道路擁堵里程比例為19%

為控制城市汽車過快增長以及緩解城市交通擁堵狀況，廣東深圳停車費將大幅提高，停車場收費方案將很快向社會征求意見。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，深圳道路平均行駛車速、道路擁堵里程比例與北京、上海、廣州比較，狀況略好。1-7月，全市早高峰平均車速為29.49公里/小時，晚高峰平均車速28.22公里/小時，深圳高峰道路擁堵里程比例為19%，北京為30%，上海、廣州為25%。

今年5月發(fā)布的《深圳市城市交通白皮書》只是提出要以調(diào)整停車收費為主要抓手，采用經(jīng)濟手段引導(dǎo)車輛使用。深圳市法制辦有消息說，今年5月向社會公開征求意見的《深圳市機動車道路停車管理辦法(送審稿)》目前已經(jīng)完成各方面的意見整理，但上報市政府常務(wù)會議還沒有時間安排。因為路內(nèi)停車是整個停車收費系統(tǒng)的一部分，只有等停車場收費也做相應(yīng)調(diào)整后，才能形成整個停車方案。

目前，深圳中心區(qū)的停車費收費標準位居全國前列，第一小時15元起步，最高的第一小時停車費達25元。市交委副主任于寶明在昨日(4日)新聞發(fā)布會上表示，深圳提高非居住區(qū)停車費的目的是為了控制小汽車過快增長和緩解交通擁堵，因而調(diào)整幅度將與交通增長掛鉤。于寶明明確表示，此次停車場收費上漲幅度較大。