受國內宏觀經濟形勢影響，2012年上半年全國汽車產業形勢頗為嚴峻。據中國汽車工業協會日前正式發布的上半年全國汽車銷售數據顯示：汽車產銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別微增4.08%和2.93%。

汽車是廣西柳州三大支柱產業之一。以微型車、中重型載貨車為主導產品的柳州市汽車工業，受政策及宏觀經濟因素影響更為明顯，整體形勢更為嚴峻。但是針對市場嚴峻形勢柳州市汽車工業企業依托自主創新，以高性價比的“柳州品質”贏得了市場的認可，在全國汽車產業“中考”中表現十分搶眼。

柳州汽車“逆風飛揚”引領工業發展

據前瞻網記者了解，2012年1月—6月，柳州市汽車產銷分別完成84.99萬輛和83.72萬輛，同比分別增長25.7%和15.8%，產銷增幅分別高于全國平均水平的21.6和12.9個百分點，全市汽車工業產值完成633億元，同比增長22%。在汽車工業周期性調整尚未結束，柳州市汽車工業率先走出階段性調整的低谷。“汽車產量占全國汽車產量的比重由去年年底的7.73%提升到8.91%，作為‘國家汽車零部件生產基地’和‘國家汽車及零部件出口基地’，柳州市汽車工業在全國的地位得到進一步的鞏固和增強。”業內人士認為。

對柳州汽車產業上半年的表現，柳州市工信委主任牛繼昌點評說：“上半年，汽車產業快速發展，成為柳州工業發展的強大引擎。”預計今年下半年，柳州汽車仍然保持較快的發展。

據前瞻網了解，1月—6月，柳州規模以上汽車及零部件企業實現產值633億元，同比增長22%，增長幅度高出全市工業經濟增幅的7.6個百分點，汽車工業占全市工業經濟的比重達到37.2%;汽車工業對全市工業經濟增長的貢獻率達到53.3%。規模以上汽車工業企業利稅達到54.5億元，汽車工業利稅對全市工業利稅增長的貢獻率達到110.5%。

在整車企業帶動下，作為柳州汽車短板的零部件企業效益顯著提升。據統計，上半年，柳州市規模以上汽車零部件企業實現產值282億元，同比增長31.3%，增長幅度較汽車行業整體增長幅度高9.7個百分點;實現利稅12.3億元，同比增長32.7%，高出全行業14.5個百分點;實現利潤8.2億元，同比增長55.7%，高出全行業33.1個百分點。

8月14日，柳州市區溫度高達34攝氏度。柳州市委書記陳剛、市長鄭俊康率隊到汽車企業向一線工人致敬。

不斷的自主創新重塑著“柳州品質”

在車市“微增長”的低迷大背景中，柳州汽車為何能率先走出階段性調整的低谷，交上一份滿意的答卷?柳州汽車人士給出的答案是：柳州汽車產業堅持自主創新，不斷推出高性價比的新產品，以良好的品牌贏得了市場的認可。

上汽通用五菱就是這樣的一個“樣板”。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，一直堅持“低成本、高價值”的造車理念，針對微型車技術含量低的詬病，不斷推出技術含量高的新產品，從“五菱之光”到“五菱榮光”，引領全國微車產業向高品質邁進。

前瞻網了解到，上半年，上汽通用五菱汽車產銷分別完成76.3萬輛和75.1萬輛，同比分別增長26.1%和15.9%，穩居單一車企半年產銷冠軍的寶座;2011年，上汽通用五菱微型車市場占有率達到45.3%，較2010年提升5.9個百分點。進入2012年，上汽通用五菱微型車市場份額進一步擴大，截止到6月，上汽通用五菱微型車市場占有率達到48.6%，其中，微型客車市場占有率更是達到53.8%。

適應市場千變萬化，不斷推出符合市場需求的高性價比產品，也是東風柳汽戰勝市場低迷的重要法寶。今年全國卡車市場整體下滑，但只有低迷的產品，沒有低迷的市場。在卡車銷售十分嚴峻的情況下，東風柳州汽車有限公司迅速調整戰略，主打風行車系，依靠高性價比乘用車景逸和菱智“兩翼齊飛”，取得了上半年良好的市場業績。數據顯示，東風柳汽汽車產量8.6萬臺，增長23.6%，累計銷售汽車85551輛，同比增長16.3%。其中乘用車板塊銷量達67678輛，同比增長41%。

“目前，柳州市高水平、高附加值的汽車產品不多，但在中低端市場中，柳州主導產品卻依靠其低成本、高性能、高可靠性等性價比優勢，逐步擴大市場份額，走出柳州汽車產業獨特發展之路”。柳州市工信委有關人士告訴記者。

從中低端向中高端不斷提升，這是柳州汽車產業發展必經之路。在柳州新規劃的汽車城，記者看到上汽通用五菱汽車股份有限公司年產40萬輛轎車生產基地、東風柳州汽車有限公司年產10萬輛商用車新生產基地正在如火如荼地建設中，柳州汽車產業正在邁向一個新臺階，產業規模水平也將實現新的突破。