據數據顯示，2013年5月，韓國汽車產量同比下降0.9%至385371輛，環(huán)比下降0.2%。同期國內市場汽車銷量為133393輛，環(huán)比增長0.9%，同比增長0.3%。其中，國產車銷量為119982輛，環(huán)比增長0.9%，同比下降1.1%;進口車銷量為13411輛，環(huán)比增長0.7%，同比增長14.5%。5月，韓國出口汽車268956輛，環(huán)比增長2.4%，同比下降0.3%。

1～5月，韓國汽車產量為188.6萬輛，同比下降3.8%;出口量為131.2萬輛，同比下降6.3%;銷量為62.4萬輛，同比增長0.2%。1～5月，韓國國產車銷量為56.2萬輛，同比下降1.5%;進口車銷量為6.2萬輛，同比增長19.4%;1～5月，國產車占當月韓國國內汽車銷售總量的90.1%。

在韓國五大車企中，5月，現代汽車產量為152724輛，環(huán)比增長2.7%，同比下降3.4%，1～5月產量為75.5萬輛;出口量為9.4萬輛，環(huán)比下降2.2%，同比下降9.6%，1～5月出口量為48.3萬輛;國內銷量為5.8萬輛，環(huán)比增長0.5%，同比下降0.2%。現代汽車占5月韓國國內汽車銷量的比例為43.4%，位居首位。

5月，起亞汽車產量為14.2萬輛，環(huán)比下降1.1%，同比增長1.4%，1～5月產量為67.9萬輛;出口量為10.5萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長6.6%，1～5月出口量為49萬輛;國內銷量為4萬輛，環(huán)比下降2.6%，同比下降3.1%。起亞汽車占5月韓國國內汽車銷量的比例為29.6%，位居次席。

5月，通用韓國產量為67474輛，環(huán)比下降3.3%，同比下降0.2%，1～5月產量為33.8萬輛;出口量為57263輛，環(huán)比增長17.8%，同比增長8.2%，1～5月出口量為27.7萬輛;國內銷量為11810輛，環(huán)比增長15.1%，同比下降9.2%。通用韓國占5月韓國國內汽車銷量的比例為8.9%。

5月，雙龍汽車產量為12403輛，環(huán)比增長2.5%，同比增長26.2%，1～5月產量為5.5萬輛;出口量為7136輛，環(huán)比增長0.1%，同比增長17.8%，1～5月出口量為3.1萬輛;國內銷量為5270輛，環(huán)比增長3.0%，同比增長28.4%。雙龍汽車占5月韓國國內汽車銷量的比例為4.0%。

5月，雷諾三星產量為9792輛，環(huán)比下降12.4%，同比下降21.1%，1～5月產量為5.3萬輛;出口量為4970輛，環(huán)比下降21.6%，同比下降35.5%，1～5月出口量為2.8萬輛;國內銷量為4602輛，環(huán)比增長1.5%，同比下降1.4%。雷諾三星占5月韓國國內汽車銷量的比例為3.4%。

5月，在韓國國內銷量排名前五的進口車品牌分別為寶馬2663輛，同比下降10.8%;奔馳1995輛，同比增長6.8%;大眾1952輛，同比增長33.1%;奧迪1632輛，同比增長27.5%;豐田1314輛，同比增長52.8%。值得一提的是，借助日元貶值的優(yōu)勢，豐田汽車在韓國的降價攻勢取得了確切的成效。豐田韓國汽車公司5月在韓國實施了最大幅度達700萬韓元的降價措施，其5月在韓國的銷量環(huán)比增長了128%。該公司高管表示，5月大幅降價促進了銷售，這也是公司自2009年10月進入韓國以來創(chuàng)造的最高銷售記錄。