Q： 你這次來中國的主要目的是什么?

馬斯克：我這次來中國的目的主要是親自見見我們的客戶，這是我們的特斯拉電動車在中國的首次交車，我希望來看確保一切進展順利。我昨天見了科技部部長，今天我會與馬先生(MAIT)見面。事實上我5年前在加州見過萬鋼，他去參觀特斯拉在硅谷的店面，萬鋼對此仍有印象，因此這不能算我與萬鋼的首次見面，而是刷新我們的記憶。

Q：你怎么評價你的中國對手比亞迪?

馬斯克：我對比亞迪的電動汽車沒有足夠的了解，因此無法對它進行打分，我對它的了解主要來自于巴菲特對它的投資。他們的車還沒有在北美出售，因此我沒有機會體驗。我看了比亞迪電動汽車的照片，看起來沒有那么好。(記者注：在彭博電視臺對他的采訪中，記者問他對比亞迪怎么看，他先是一陣大笑接著他問記者，你見過比亞迪的車么，我覺得從產品層面他就是不夠好，你要先是個好產品吧。)

Q：北京的霧霾如此嚴重，是否會影響你的太陽能充電樁的效率?

馬斯克：霧霾確實會降低太陽能儲能的效率，因此你需要足夠大的區域來安裝太陽能板，我們也會這樣做。其實一個非常重要的問題是，一些人會問：是啊，這是電動車，但是所需要的電能卻來自于煤電發電廠，發電廠的污染排放仍然會對空氣造成污染，那電動汽車真的解決了環保問題么?因此特斯拉的超級充電網絡將會圍繞太陽能，我們會提供超量的太陽能，今年內我們太陽能產能應該會超過消耗量。

Q： 那是不是說你們與國家電網的合作進展不順利，所以才主導太陽能發電?

馬斯克：不不，這兩件事是分別獨立事件。

事實上，我們還是接入電網的，我們的超級充電站與國家電網相連，因為如果未來我們太陽能的發電量非常充裕的話，我們還能將所發的電量輸送回電網，以減少發電中對煤的使用。我們與國家電網的合作一直都很不錯。

Q：那你這次會與他們見面么?

馬斯克：我不太確定，即使這次不見，下次也一定會見的。我看了一下我的日程，這次我們沒有安排此項行程。

Q： 我們能夠說特斯拉會和國家電網有一個合作么?

馬斯克：(Elon拉了個長音，想了一下，說：)不，我不會(得出這樣一個。。話沒說完，他又改了措辭)不，國家電網不會成為我們的顧慮。

與中石化，我們還沒有遭遇任何實質性的問題，我覺得一切都進展的挺順利的。so far as I know thing’s been great.

我們用太陽能發電是基于對電動汽車的一個鮮明的道德上的立論，如果我們制造電動汽車，但是不使用可持續能源，(這是說不過去的)如果你不將可持續性的交通工具和可持續能源結合起來，你的整個立論是有缺陷的。