找會場用GPS孫家棟坦言不丟人

這幾天的大會在南京國際博覽中心舉行，這對于從外地趕來的參會人員而言，往往需要借助衛星導航。會場上，很多人討論，“開的是北斗導航衛星的大會，用的卻是美國GPS全球定位系統。”這樣的場景，讓人感覺似乎有些尷尬。不過，孫家棟接受現代快報記者采訪時表示，這并不丟人。“就運用水平而言，我們應該非常坦誠地承認，我們和GPS還有一定距離，畢竟我們比他們晚了二三十年。目前，對于北斗的定位精度而言，我們可以和GPS當年的一期工程相媲美。”

北斗有短報文功能120字能救你命

不過，孫家棟說，相比之下北斗也有自己的特點，遇到危急的時候，北斗會發出120字的救命文，讓你的處境第一時間就被知道，這就是北斗的短報文功能。如果漁民在海上遇到風暴，漁民只要按一個鍵，就會發出求救信號。

北斗的短報文是如何發送的?中國衛星導航定位協會咨詢中心主任曹沖解釋，先是用戶終端發給衛星，衛星發給控制中心，控制中心發回衛星，衛星再發給目標用戶。“北斗的短報文通信功能在平時情況下就和手機短信是一樣的，既可以拼音輸入，也可以手寫，不過字數不能超過120個。當遇到危急情況時，可以一鍵發送系統內已編輯完成的固定文本的求助短信，短信發出后還會每過5秒自動重發。”曹沖說，具體的通信功能都可以根據用戶需求進行設置。

近4000萬部手機安裝了北斗定位功能

北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，北斗應用已進入規模化，不僅在車輛監管、測繪、救災等平臺上使用，而且具備北斗定位功能的智能手機近4000萬部已投放市場;中國國內20余個品牌200余款車型的BDS/GNSS車載導航儀已正式走向市場，目前，前裝、后裝市場已完成20余萬臺的安裝和銷售。

北斗系統在行業應用方面，交通領域“兩客一危”(長途客車、客運旅游包車和危險品運輸車)近30萬輛運輸車輛批量應用;氣象探空和水汽電離層監測方面開展全面試驗驗證;民政、公安、海上搜救等領域已啟動示范應用;國土資源、旅游、電力等行業示范項目也在積極論證。

如果4大巨頭合作衛星能“讀報”

這些年，天上的“導航網”越織越細密。孫家棟透露，目前天上有16顆“北斗”，今年年底將發射一顆試驗星;明年，還有北斗之外的5顆衛星要“飛天”。到2020年，天上將有36顆(其中有一顆備用星)北斗衛星，那時候陣容龐大，覆蓋的面也不僅是亞太地區，而是全球。

天上飛行的導航衛星，能不能互相兼容使用?孫家棟坦言，這是未來的合作趨勢。2020年，天上至少有120顆導航衛星，如果真正聯合起來，發揮各自的特點，將會給我們的生活帶來巨變。比如在南京，10多顆導航衛星的數據共享，相互融合，精確度會高到連報紙上的字都能看得非常清楚。

另外，記者從交通運輸部海事局獲悉，在國際海事組織倫敦總部近日召開的海上安全委員會第93次會議上，由我國制定提交的“船載北斗系統接收機設備性能標準”獲得正式批準。這是國際組織批準通過的第一個北斗衛星導航系統在相關領域應用的國際標準。據介紹，未來，北斗還瞄準了“星際化”，也就是說宇宙中的空間飛行器也可以用北斗導航來指路。