衣

美國的策略就是控制定價權(quán)。以耐克為例，一件衣服的出廠價92塊，在美國賣200塊，中國賣668塊，我們是美國的3.4倍，通過研究發(fā)現(xiàn)其中中國的稅比美國高35%，另外還有205%缺乏解釋。美國為了做控制定價權(quán)，廠商給中國的代工廠下單的時候都有一個原則，就是把各種成本核算清楚，最后給中國代工廠5%的利潤。另外他們有意制造中國代工廠的過剩產(chǎn)能。比如李維斯有1000個訂單，中國剛好有兩個代工廠，每個代工廠各有500個訂單的產(chǎn)能。美國一定是先給第一個代工廠1000個訂單，這個工廠馬上把產(chǎn)能增加到1000。美國同樣給第二個代工廠1000個訂單，第二個代工廠馬上也把產(chǎn)能增加到1000，兩個代工廠為了做生意就要搶訂單，只有降低價格、殺價競爭，搞到最后中國代工廠接近零利潤，甚至是負利潤。控制定價的這兩個辦法，使得中國代工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品賣到美國之后非常便宜。

食

美國的策略直接補貼。中國的小麥和玉米的價格比美國貴50%，所以吃糧食的雞鴨魚豬等等的，都比我們便宜。美國的直接補貼分兩步走，第一步低息貸款，第二就是直接給錢。美國政府透過這兩個直接補貼的辦法使得美國農(nóng)產(chǎn)品以及吃農(nóng)產(chǎn)品的副食品都很便宜。中國也有兩個補貼的辦法，第一是農(nóng)機具的補貼，擁有農(nóng)機具的是商人，不一定是農(nóng)民，他們幫農(nóng)民耕地是收費的，對他們進行補貼之后對農(nóng)產(chǎn)品的價格影響不大。第二是保護價收購，只要農(nóng)產(chǎn)品價格跌了以后，政府馬上按照保護價格來收購，但是賣到市場也是保護價。所以保護價收購聽起來是保護農(nóng)民的，但實際是全體老百姓買單。

住

美國的策略是控制通貨膨脹和稅收。中美兩國同樣最大城市的商業(yè)地產(chǎn)項目，美國的價格是我們的30%。中國的地產(chǎn)總共要收12種稅跟56費，這加在一起就是占了房地產(chǎn)價格的70%左右，這些就是我們比美國高出的部分。房價為什么會漲這么快?美國過去100年通貨膨脹平均每年平均3%，房價漲幅差不多每年4%，因此在美國買房可以對抗通貨膨脹。中國過去10年，中國平均每年印鈔速度是18%，另外北京、上海、廣州、深圳的房價平均每年的漲幅分別是北京23%、廣州21%、上海17%、深圳14%，加一起平均是18.75%，接近19%,因為鈔票印得過多導致嚴重的通貨膨脹，老百姓買房子來避險，這是中國房價漲的最主要的原因。讓房價下來只有一個辦法，就是不要亂印鈔票。美國控制通貨膨脹同時再控制稅收，因此美國的房地產(chǎn)和我們相比，我們是它的337倍，所以老百姓住房難。

行

美國的策略是強化競爭。我們以凱迪拉克凱雷德6.0型和奔馳S350為例，凱迪拉克凱雷德在美國售價48萬人民幣，奔馳S350在美國售價57萬人民幣，賣到中國就成了150萬人民幣。第一個原因，有些中國人人傻錢多。同樣的汽車，我們的價格中美國的300%，我們經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，關(guān)稅、增值稅、消費稅等等差不多可以解釋54%的差距，剩下的146%缺乏解釋。第二就是中國沒有高端豪華車的本土品牌，這就使得國外的豪華車品牌聯(lián)合壟斷在中國同時提高價格，我們絕對沒有辦法競爭。另外，2005年我們商務部出臺總代理制度存在缺陷，這個制度要求一個城市要設立一個總經(jīng)銷商，這表面上的好處是可以保證服務品質(zhì)，缺點就是給了它們一個銷售壟斷的空間，因此任何一個城市的4S店沒有一個降價銷售。由于存在這些原因，我們汽車價格之貴也是不可想象的。對于汽車市場，美國政府所奉行的主義是強化競爭，公開競爭，讓他們不敢加價。

這四個方法使得美國比中國生活便宜得多得多，政府的整個執(zhí)政目標除了增加百姓的收入之外，還應該降低老百姓的衣食住行的成本，如果真能做到后者的話，是我們老百姓的福氣，也是我呼吁這么年的貢獻。

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