9月23日，大眾汽車(chē)CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）正式宣布將辭職，而前不久的柴油車(chē)排放舞弊案帶來(lái)的壓力成為其卸任的導(dǎo)火索。

文德恩表示，在“排放舞弊門(mén)”之后，大眾需要新的開(kāi)始，而其將通過(guò)辭職來(lái)為新的開(kāi)端掃清障礙，“我對(duì)過(guò)去幾天里的事情表示震驚，在大眾汽車(chē)集團(tuán)竟然可能發(fā)生這種程度的錯(cuò)誤，我徹底懵了。作為CEO，我愿意接受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)案中的責(zé)任，并向監(jiān)事會(huì)提出終止我作為CEO職務(wù)的請(qǐng)求。盡管我并不認(rèn)為個(gè)人有什么錯(cuò)，但出于公司利益角度考慮還是這樣做了。”

9月18日，美國(guó)環(huán)保署EPA宣布，大眾汽車(chē)在當(dāng)?shù)?82,000輛柴油動(dòng)力車(chē)存在舞弊現(xiàn)象，涵蓋2009至2015款捷達(dá)（對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰）高爾夫//奧迪A3和2014至2015款帕薩特，該公司利用軟件隱瞞了汽車(chē)有毒污染物排放量，從而通過(guò)污染物排放測(cè)試，實(shí)際上大眾車(chē)輛排放超標(biāo)將近40倍之多。

大眾此舉違反了美國(guó)《清潔空氣法案》，擬每輛車(chē)罰款37,500美元，總計(jì)180億美元，成為汽車(chē)行業(yè)歷史上金額最大的罰單。

該舞弊案造成業(yè)內(nèi)轟動(dòng)，并且導(dǎo)致大眾當(dāng)天股價(jià)暴跌兩成。美國(guó)環(huán)保署表示，將擴(kuò)大調(diào)查范圍，將其他車(chē)企也納入調(diào)查中。目前已有寶馬等車(chē)企發(fā)布聲明稱(chēng)旗下柴油車(chē)輛符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)。

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