大眾速騰召回最新消息：車主廣州車展維權 

對于大眾速騰召回，昨日人民日報罕見發表長文，表示缺陷產品不能一召了之，要斷絕召回產品后患，光靠廠家自律也很難實現，所以我國不僅要加大前端監管力度，建立投訴信息收集平臺;更要為車主維權提供強有力的制度支撐，及時出臺缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法。

人民日報為何偏要在昨天發表這篇文章?畢竟大眾公布新一輪召回措施也過去近半個月時間了，還是和車主維權行動有關。據悉，11月25日，廣州車展第一個公眾日，大眾展臺出現一大批車主維權，但是一汽大眾對此早有準備，出動大批安保人員將車主團團圍住，而從曝光的視頻來看，部分車主甚至被保安抬著“扔出了”展館。

一汽大眾早有準備

關于此次車展維權的圖片已經在各大媒體和汽車論壇發布，圖片顯示，車主統一穿著印有“拒絕補丁，滾出中國”“大眾斷軸，奇葩召回”等logo的T恤衫，統一陣列站在大眾展臺前，周圍圍著大批保安，看熱鬧的人群將車主和保安圍了個里三層外三層。

車展現場圖片

據車展現場觀眾表示，大眾在公眾日開放第一天，就將車模換下改用大批安保，保安兩米一崗，可謂戒備森嚴，車主維權無疑就是在“自投羅網”。

高層頻頻示好中國

大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼

與此形成鮮明對比的是，廣州車展媒體日大眾高層還在示好中國車主，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受媒體采訪時表示“大眾非常尊重客戶，客戶的滿意以及我們自己的產品保持最高的品質是我們最關注的“重中之重”……我們的任務就是盡自己全力做好自己工作以解決他們遇到的問題。”此外，還有消息稱，一汽大眾將在5年內投資220億歐元(約1670億元人民幣)用于新生產設備和產品的研發。大眾不可謂不重視中國。

車主車展維權大眾不是第一例，北京奔馳曾因為“奔馳毒氣”事件遭遇過深港澳國際車展車主維權，長安福特則在2013年廣州車展上因為“翼虎斷軸”一名女車主沖擊展臺而顏面掃地。其中，奔馳按兵不動，沒有啟動任何召回措施;長安福特則在“維權門”幾個月后，向質監局備案了8萬多輛翼虎的召回計劃。

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