國內汽車市場近期利好不斷，先是財政部和商務部明確了2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準，接著，工信部又表示，《節能與新能源汽車產業發展規劃》近期將被發布實施，同時，工信部相關負責人還指出，“汽車下鄉”政策正在研究中。這一系列的動作均表明，國內汽車行業即將迎來新一輪增長期。

此次公布的以舊換新政策主要針對商用車為主。據前瞻產業研究院數據顯示，今年1至5月份，國內車市雖呈穩步回升態勢，但商用車表現不佳，前5個月生產30.18萬輛，環比下降11.87%，同比下降2.02%;銷售32.53萬輛，環比下降6.63%，同比下降4.3%。而政策的出臺將加速商用車流通，促進商用車銷售，助力商用車市場回暖。”

在以舊換新政策出臺后，國內對于新能源汽車規劃政策的預期也越發強烈。消息顯示，國務院常務會議已討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃》，這也讓《規劃》出臺的日期指日可待。而據悉，《規劃》將包含新能源汽車免征車輛購置稅、增值稅稅率降至13%等一系列產業扶持政策。

對于汽車下鄉政策，工信部裝備工業司司長張相木曾表示，“汽車下鄉政策，目前正在研究中，各人的出發點不一樣，推出刺激政策有道理，但不出也有道理。所以現在各個部委就必須多方面協商，最終要落到一個點上，怎么支持，什么政策最適合現在的汽車市場情況。”

汽車和房地產兩大行業一直以來都是國內經濟發展的重要支柱產業，現階段國內對于房地產的政策調控，勢必對經濟發展產生影響，要保持GDP的穩步增長必須尋求一個新的支柱產業。這也使得汽車行業的發展尤為引人注目。而我國汽車工業在國民經濟中的地位也在不斷提升。

數據顯示，2008年汽車工業總產值占GDP的比重超過8%，正在接近房地產行業的比重。