據前瞻網獲悉，近日，聯邦快遞及UPS將獲國內快遞業務牌照，介入國內快遞業務，洋快遞的加入，或使近兩三年內，國內快遞業出現大洗牌。

“‘洋快遞’加盟是好事，有競爭才有壓力，消費者才更受益。”調查發現，六成市民對聯邦快遞及UPS即將開展國內快遞業務持歡迎態度。而業內人士認為，洋快遞進入國內快遞市場，或將在兩三年內引發行業大洗牌。

兩三年間快遞市場加劇洗牌

“我個人是100%接受的。”昨天，當問及怎么看待聯邦快遞及UPS介入國內快遞業務，廣東優速物流有限公司盧光文經理這樣表示。他認為，快遞企業多了，有了對比，就會看出差距。在這種情況下，國內的快遞公司要不選擇進步要不就只有退出。

盧光文同時認為，暫時不擔心洋快遞會對自己的業務帶來大的沖擊。“3年之內不會對我們國內的快遞業有很大的沖擊。”他說。

對此，王國文則表示，雖然目前聯邦快遞和UPS存在覆蓋面不夠、網絡不完善的短板，可進入的國內異地快遞市場有限，但憑借其強大的資金及技術支撐，不排除通過收購的方式，對國內快遞企業進行整合。“最近兩三年間洗牌將加劇，會有一批快遞企業會收購或者淘汰出局，這是市場發展的必須選擇。”王國文說。

“狼來了”，國內快遞該如何應對?

昨天，深圳郵政速遞及順豐速運均對此事低調以對。在香梅路的郵政速遞窗口，一位負責人坦言，郵政速遞一直在提升服務，升級軟硬件設施，并不是針對洋快遞而做出的調整。而在深圳市場擁有較大份額的順豐速運官方則未發表意見，但其透露的信息顯示，順豐始終在完善其相關建設，以應對激烈的市場競爭。

“做快遞就是做服務，本土快遞企業要立足于建立本土品牌，把快遞當成是一個事業來做，這樣才能在競爭中找到出路。”盧光文說。

前瞻產業研究院物流行業分析師虞俊峰表示，國際快遞公司進入國內快遞市場，將給我國一些民營快遞公司敲起警鐘：不好好經營，快遞不快，服務不好，就可能被外國快遞取代。“這是惰性和不思改革造成的，現在是他們面臨生死存亡的時候了。”

六成受訪市民歡迎洋快遞

近日，有調查在街頭隨機采訪的50名市民中，其中有30名市民對洋快遞表示歡迎，占60%。

市民陳小姐說：“既然洋快遞做得好，服務質量好、快捷、準時，就應該允許他們進來經營。有競爭才會進步，整個快遞市場服務質量才能上去。”

“我覺得這是好事呀，競爭是公平的。”市民張先生說，“我曾經用過UPS的國際快遞，服務質量和國內快遞企業比較就是顯得高，只是價格貴了點。國外的服務質量好，百姓自然會選擇洋快遞，自然會促進我們民營快遞改善服務的。”

的士司機周先生也表示支持。他說，誰性價比高肯定就選擇誰。民營快遞如果不努力改善服務，提升服務質量，作為老百姓來說，自然會選擇更好的。

在國內一些網站上，對于聯邦快遞及UPS介入國內快遞業務也是熱議不斷。網友“無字軌”說：“競爭總是好過壟斷，但要公平。”

深圳泰都銀科技有限公司官網直銷經理高志超說，洋快遞進來是件好事，我希望洋快遞進來后，快遞價格服務等方面都出現調整，服務好了，買家會更放心。