圖為稽查人員查獲走私糖現場

國內食糖市場正經受來自走私糖的猛烈沖擊。

日前，中糖協發布了一份懸賞舉報走私糖的公告，這一定程度上揭示了國內白糖走私猖獗現實。

隱形走私盡人皆知

廣西壯族自治區防城港東興市，是我國第三大陸陸口岸，也是廣西對東盟的第二大貿易口岸。東興市與越南僅一河之隔，河面寬度大部分不超過150米。北侖河上的北侖河大橋是東興市與越南芒街唯一的陸陸通道。上午11點，從越南來的貨運船排滿了河面，船上滿載著木薯粉等進口貨物。

本地的哥小覃指著河面上一艘艘貨船說：“走私貨就藏在這些船里，等到夜晚再偷運上岸。”他說，在東興，走私橡膠、機車、電器和農副產品現象并不少見。而白糖近期成了走私的熱門產品，不過他說，要“走貨”需要“找到那些有關系的人才行，不然很難。”

中午12點，東興市邊民互市貿易區，幾百輛滿載木薯粉的小貨運車在排隊等待過磅。目前，邊民互市貿易區每天貨物過境量已經能達到1500噸。

不過，邊民互市貿易區的一位不愿透露姓名的服務人員表示，一到晚上，有不少走私糖從互市貿易區上岸。“晚上經常能看到幾十輛車白糖從這里上岸。”“走私船靠岸的時候，附近每個路口都有拿著對講機放風的人，只要有風吹草動，就會通過對講機通知船上的人，走私船就會迅速離岸駛向越南對岸。”他說，“走私一般很難抓，何況這種走私都是打通了相關環節的。”

但也有例外，據該人士透露，就在前幾天，緝私人員乘坐換了牌照的車輛突擊檢查，查獲了幾船走私化肥的船只，扣押了走私人員。

在東興市最大的農貿市場國貿市場，從事食糖批發的店鋪只有幾家。在其中一家批發店，“海棠東亞”牌白糖批發價為300元/袋(百斤裝);這個價格比200公里外的廣西首府南寧市的批發價低10%。南寧、柳州、崇左等地是廣西主要的白糖生產地。東興市并沒有白糖生產企業。“走私糖進來都會更換包裝進行銷售，外行根本看不出來。”業內人士稱。

在這里走私就像隱形人，無法看到卻無處不在。

離東興市不遠就是越南的海防港，這是越南著名的東盟貨物集散地，越南在此設立了保稅區。“來自泰國等東南亞國家的貨物，有很多都在海防港集散。”云南云維糖業有限公司食糖綜合經營部副主任楊景偉說：“泰國糖大部分通過海防港-北部灣進入中國。”

“螞蟻搬糖”

走私糖進入國內有多種途徑。除了在東興這樣晚上利用邊境口岸進來外，云南的河口口岸也是主要的進境渠道。

據前瞻網記者了解，日前昆明海關公開宣傳去年以來已經查獲815噸走私糖，而南寧海關也查獲了1000多噸的走私糖。

除此之外，從廣西北部灣漫長的海岸線走私進境也是重要的渠道。據知情人士透露，走私販先用大船將糖運至公海，然后再由走私人員用小船上岸。

“只要用船將糖運至北部灣的公海，附近的小船就會蜂擁而至，像螞蟻搬家似的搶運白糖，轉眼之間，數萬噸白糖就會被一搶而光。”上述人士透露，一艘船一晚上可以運30噸白糖，每噸糖他們約可獲利300多元，“一晚上就有近萬元的收益，這么好的生意誰不做!走私糖比販毒強，風險小，收益高。”

而從組織結構看，白糖走私既要高度組織性的集團，也有眾多分散的個人參與。比如，從海關進口就需要高度組織性的集團來運作。而通過公海通過小船上岸，則有明顯的螞蟻搬家特性。

據農光介紹，在東興等地的邊民，有的會收集一個村的身份證，用來販運白糖進口，用多個身份證可以規避海關對攜帶進關貨物數量的規定。

多渠道流入終端

在銷售環節，走私糖最大的流入渠道就是進入大型批發市場。