專(zhuān)家卜李敏表示：“3月2日，華南廣石化民用氣掛牌在7660元/噸，與目前LNG最高出廠(chǎng)限價(jià)7893.6元/噸相距僅230元/噸。”

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，LNG實(shí)行最高出廠(chǎng)價(jià)格。按照與90#軍用汽油出廠(chǎng)價(jià)格保持0.92:1的比價(jià)關(guān)系，2月8日國(guó)內(nèi)成品油上調(diào)后，其最高出廠(chǎng)限價(jià)上調(diào)至7893.6元/噸，較原來(lái)最高限價(jià)上調(diào)276元/噸。

我們認(rèn)為，如果“兩會(huì)”后成品油價(jià)格上調(diào)，國(guó)產(chǎn)LNG最高限價(jià)很可能會(huì)漲到8169元/噸。

原因：內(nèi)外因共同施壓

對(duì)于LNG價(jià)格的暴漲，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要在于國(guó)際油價(jià)和國(guó)際LNG價(jià)格不斷上行、國(guó)內(nèi)進(jìn)口LNG資源匱乏、煉廠(chǎng)檢修國(guó)內(nèi)供應(yīng)縮減、貿(mào)易商投機(jī)囤貨等原因。

中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)、液化石油氣委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)熊偉說(shuō)，目前LNG上漲趨勢(shì)應(yīng)該是全球性的，一方面，原油價(jià)格不斷上漲導(dǎo)致成本增加;另一方面，歐洲各地、日本和韓國(guó)遭受?chē)?yán)寒天氣導(dǎo)致需求增長(zhǎng);此外，國(guó)際炒家借助中東不穩(wěn)定因素，推高了價(jià)格。

卜李敏稱(chēng)，進(jìn)口氣成本已站上歷史高位，進(jìn)口商成本壓力愈發(fā)凸顯，各碼頭繼續(xù)維持謹(jǐn)慎采購(gòu)，3月進(jìn)口量預(yù)計(jì)仍在20萬(wàn)噸以下，且轉(zhuǎn)出口將為主要分流渠道。因此，量少價(jià)高的進(jìn)口氣仍將在價(jià)格及出貨方面對(duì)國(guó)產(chǎn)氣形成有力支撐。

據(jù)前瞻產(chǎn)研究院監(jiān)測(cè)，3月第一周，我國(guó)進(jìn)口碼頭無(wú)冷凍貨到船，仍然僅有華南個(gè)別碼頭到岸少量的進(jìn)口壓力貨。進(jìn)口成本在6144元~6558元/噸左右，主流成交價(jià)格在8700元~8800元/噸左右，華南國(guó)產(chǎn)氣報(bào)價(jià)積極跟漲，漲幅基本保持在100元~200元/噸區(qū)間。

價(jià)格暴漲加劇了下游恐慌心理，國(guó)產(chǎn)LNG采購(gòu)量較大，隨著國(guó)內(nèi)成品油上調(diào)預(yù)期再次增強(qiáng)，一些貿(mào)易商開(kāi)始投機(jī)囤貨。分析師稱(chēng)，貿(mào)易商加大對(duì)國(guó)產(chǎn)氣采購(gòu)力度，而對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)檢修煉廠(chǎng)繼續(xù)增加，供應(yīng)面繼續(xù)縮減，供需關(guān)系持續(xù)博弈狀態(tài)。

不過(guò)，在李祾譞看來(lái)，2月份的“透支”上漲將給國(guó)產(chǎn)LNG價(jià)格帶來(lái)頗多隱患——即使3月成品油價(jià)格如期上漲，但下游深加工企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷跌至40%，市場(chǎng)需求快速回落，加上天氣逐步轉(zhuǎn)暖，南方需求旺季將逐步結(jié)束，加上下游庫(kù)存走高，未來(lái)繼續(xù)吸貨的能力非常有限。