據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，從下月1日開始，北京將開始執(zhí)行快遞當(dāng)面檢視規(guī)定，對此，多位民營快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示人工成本將因此而增加，而快遞費用必定會隨之上漲。與此同時，有跡象顯示，為避免當(dāng)面檢視出現(xiàn)物件損壞導(dǎo)致快遞公司負(fù)責(zé)賠償，絕大多數(shù)快件或會統(tǒng)一包裝，而隨之帶來的成本的增加，估計也會由寄件人承擔(dān)。

快遞公司成本上漲

對于快遞當(dāng)面檢視導(dǎo)致成本增加，多位民營快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人不約而同地以一位快遞員一天攬送50票快遞為例，剔除當(dāng)面檢視花費的時間，一般快遞員的效率會降低10票，變成一天攬送40票。

一位不愿透露姓名的快遞公司內(nèi)部人士表示：“一天一人少送10票，一個月就少送300票，按照每人一天降低效率的40票計算，這多出來的300票至少還要多雇7個人才能完成派送。”該人士透露，除了人員需要增加外，快遞員因為當(dāng)面檢視耽誤時間也會少賺錢。“為了彌補(bǔ)快遞員的收入損失，只能提高單件快遞的收費。現(xiàn)在也是硬扛著運營，一旦成本提升必定提價。”該人士分析說。

中通快遞員葉師傅則沒有那么悲觀，他說：“現(xiàn)在都是老客戶，尤其是公司件比較安全，加上是快遞員自查，因此當(dāng)面檢視也就沒太大必要;其次，收件驗查一直在做，耽誤時間就是送件花些時間，有經(jīng)驗的快遞員對散客都會進(jìn)行開箱查驗，以防違禁品，這都是經(jīng)驗。”圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，應(yīng)該呼吁消費者當(dāng)面檢視，讓快遞公司更加規(guī)范起來。

統(tǒng)一包裝恐需客戶買單

“為了防止當(dāng)面檢視物件損壞而引發(fā)的扯皮糾紛，不久之后包括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的書類等絕大多數(shù)快件也要統(tǒng)一包裝了，凡是快遞公司認(rèn)可的包裝下?lián)p壞的物品，必然也就負(fù)責(zé)賠償。”昨天，在位于北京豐臺區(qū)的城市100共同配送萬芳園店，該店負(fù)責(zé)人梁先生介紹說。而城市100共同配送，有著協(xié)助所有快遞公司與社區(qū)業(yè)主對接的功能背景，是市快遞協(xié)會的重點扶持項目。

梁先生認(rèn)為，快遞員會擔(dān)心面對收件人當(dāng)面檢視，驗出破損了的物件。梁先生說：“大家不知道，其實一個快遞要被分揀很多次，被一次次和多個快件整合包裝后最后放進(jìn)貨車，難免有擠壓。如果當(dāng)面驗視，就要從包裝上把關(guān)，箱子統(tǒng)一了也好打包上車，和EMS一樣，凡是客戶進(jìn)行了保價、快遞公司認(rèn)可了的包裝，出現(xiàn)損壞自然也就負(fù)責(zé)賠償。”

針對統(tǒng)一包裝的說法，順豐、圓通、韻達(dá)、中通等多家快遞公司沒有一家公司明確開始強(qiáng)制實施。某快遞公司資深人士分析認(rèn)為：“除順豐因只收10公斤以內(nèi)的快件，具備統(tǒng)一包裝的條件外，其他快遞公司因收件大小不同短期內(nèi)還很難統(tǒng)一。事實上，每家快遞公司也都印制了很多各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)包裝，還因貨物大小不同在實際操作中也沒有完全用上。”

北京3月起收件要開包查驗

用戶應(yīng)將快件內(nèi)件的種類和性質(zhì)告知收派員，對用戶交寄的包裹和印刷品，快遞服務(wù)組織收寄時應(yīng)當(dāng)場驗視內(nèi)件;用戶拒絕驗視的，可不予收寄。這是2011年末國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，將于今年5月1日起正式實施。今年2月19日，北京郵政局發(fā)布通知，要求快遞企業(yè)從3月1日起在收件時要開包查驗。

事實上，公安部、國家安全部、國家工商行政管理總局、國家郵政局四部門早在2008年6月時就曾發(fā)布通知明確要求郵政企業(yè)須當(dāng)面驗視郵遞物品。