2012年，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)將重新進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)全年增速將超過(guò)10%。這是目前業(yè)內(nèi)人士對(duì)今年市場(chǎng)行情的一致判斷。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，去年因受鼓勵(lì)政策退出的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇了10多年來(lái)的首次微增長(zhǎng)。最終年度產(chǎn)銷數(shù)字預(yù)計(jì)為3%左右。

分析指出，2012年各項(xiàng)鼓勵(lì)政策退出的影響將會(huì)延續(xù)，治堵新政在全國(guó)各地的影響也還可能加劇，交通、環(huán)境、能源三大瓶頸對(duì)車市發(fā)展的制約仍然是剛性的。

不過(guò)，有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)依然是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中國(guó)家，千人保有量也遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，與世界平均水平還存在相當(dāng)大的差距，而在一線城市，更新?lián)Q代、老舊車淘汰已然成為車市增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，在二三線城市汽車消費(fèi)需求也日漸旺盛，所以中國(guó)汽車市場(chǎng)還有巨大的潛力可挖。

國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明稱，種種跡象顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)眼下正處于第二個(gè)高速增長(zhǎng)期，所以在未來(lái)10年，年銷量增速都將保持在13%-15%。

不過(guò)，2012年政府已經(jīng)不太可能出臺(tái)全局性的汽車消費(fèi)刺激政策，在這種情況下如何把握市場(chǎng)興奮點(diǎn)無(wú)疑是對(duì)企業(yè)的一大考驗(yàn)。