ETC，不停車收費系統(tǒng)，這是目前世界上先進(jìn)的路橋收費方式，受到世界各國司機的喜愛，在中國用戶也迅速增長，現(xiàn)在已超過5000萬。

ETC(不停車電子收費系統(tǒng))是智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容，競爭優(yōu)勢明顯。一是 提高通行能力5倍以上，緩解交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營運效益;三 是節(jié)約能源，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節(jié)省約50%;四是保護(hù)環(huán)境， ETC車輛一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。

國家大力推動ETC的發(fā)展，從2010年起陸續(xù)出臺相關(guān)政策法規(guī)。2014年3月，交 通運輸部下發(fā)《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，正式啟動 全國高速公路ETC(電子不停車收費系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作。

目前，除西藏和海南全國已實現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，ETC用戶數(shù)量已超過5000萬。經(jīng)相關(guān)部門測算，全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行一年，共節(jié)約車輛燃油8萬噸，能源節(jié)約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳?xì)浠衔锱欧?34噸、一氧化碳排放2.38萬噸。

我國ETC用戶數(shù)到2020年預(yù)計將達(dá)到1.25億，2016-2020年復(fù)合增長率為40%。 按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 ，2020年公路客車ETC使用率將達(dá) 到50%;此外，根據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部預(yù)計，2020年我國汽車保有量將 達(dá)到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預(yù)計2020 我國ETC用戶數(shù)有望達(dá)到1.25億。

現(xiàn)在已進(jìn)入移動支付時代，但高速公路的收費仍以發(fā)卡、付現(xiàn)金為主，不停車電子付費的ETC通道仍為少數(shù)。截至2017年5月底，全國開通ETC車道1.8萬條，其中廣東1739條;ETC用戶超5000萬，其中廣東約670萬，非現(xiàn)金支付使用率約32%，其中廣東為37%。

據(jù)了解，為滿足現(xiàn)實需要，目前廣東省多個高速公路業(yè)主單位正在積極進(jìn)行ETC車道增建工作。鼓勵更多人使用ETC通道，提高高速公路出入口的通行效率。

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