圖中紅點(diǎn)為事發(fā)位置

日前，有國外媒體透露，3艘中國漁船5月8日在屬于中國一側(cè)的海域捕魚時(shí)，被來自朝鮮的不明身份人員控制，有29名船員被扣留，對(duì)方提出120萬元的贖金要求。昨日上午，外交部表示，正在進(jìn)一步核實(shí)情況，并與朝方保持密切溝通。

身份不明

朝方有人穿制服有人穿便衣

據(jù)一位叫楊洪斌的船主回憶，他們的船隊(duì)于2日從山東榮城出發(fā)，并于7日晚到達(dá)事發(fā)海域進(jìn)行拖網(wǎng)作業(yè)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，那里位于東經(jīng)123度57分、北緯38度05分，而東經(jīng)124度才是漁民心目中的中朝兩國海上分界線。

楊洪斌說，每年這個(gè)季節(jié)，當(dāng)?shù)厝硕家巴@一海域捕撈一種叫做“小油魚”的魚類。從2011年開始，朝方執(zhí)法船只會(huì)停留在分界線朝方一側(cè)觀測中方漁船作業(yè)，但雙方并未發(fā)生爭端。此次事件中，楊洪斌的船只已順利返航，他正協(xié)助其他船主處理相關(guān)事宜。

另一位船主孫財(cái)輝此次派出兩條漁船，其中一艘被朝方扣押。他從返航的遼丹漁23978號(hào)得知事發(fā)經(jīng)過。孫財(cái)輝表示：8日凌晨，朝方兩艘小艇突然駛過中心線，將中方4艘漁船押往朝方海域。兩艘小艇目測有上千馬力，“跟我們的海監(jiān)船差不多大小”，船舷還分別涂有由阿拉伯?dāng)?shù)字和韓文組成的“189號(hào)”和“28部”字樣。船上有說漢語的中國人，也有朝鮮人。朝鮮人里面有的穿制服，有的穿便衣。他們持有槍支，因此漁民不敢反抗。

索要贖金

被關(guān)押船員安全處境堪憂

據(jù)，當(dāng)時(shí)被扣的漁船共有4艘，其中一艘登記在大連灣，另外三艘登記在丹東。9日上午，船主張德昌接到被扣漁船遼丹漁23536號(hào)船長打來的電話，號(hào)碼顯示該電話是由朝方提供的衛(wèi)星電話。張德昌說，船只被帶往朝鮮海域后，對(duì)方逼著船長在朝鮮文字書寫的文件上簽字畫押，文件內(nèi)容不詳。

該船長還說，對(duì)方要求中方船主按每船人民幣40萬元的標(biāo)準(zhǔn)繳納贖金，方才放船，對(duì)方同時(shí)提供了一個(gè)中國手機(jī)號(hào)碼，讓中方和手機(jī)持有人聯(lián)系交款事宜。期間相關(guān)船主還收到不明身份人員打來的電話，他們不斷變換手機(jī)號(hào)碼，捎話說贖金數(shù)量還可以再談?wù)劇?/p>

目前登記在大連灣的被扣漁船已經(jīng)返航，獲釋途徑不詳。孫財(cái)輝從該船船長處得知，船員人身安全處境堪憂。10名船員被關(guān)押在前艙約4平方米大小的區(qū)域內(nèi)，“船員沒有休息時(shí)間，也吃不飽，每天有窩窩頭吃就不錯(cuò)了”。

監(jiān)管漏洞

出事漁船私下改變所有者

事件發(fā)生后，船主們先后向大連和丹東海警報(bào)案，之后還聯(lián)系了遼寧省漁業(yè)廳、省外事辦和沈陽武警總隊(duì)等部門。據(jù)知情人士透露，針對(duì)漁船海上作業(yè)，丹東漁政部門制定有監(jiān)管程序，漁船上的北斗定位系統(tǒng)和漁政部門監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)相聯(lián)，陸地上值班人員一旦發(fā)現(xiàn)漁船出境，會(huì)立即人工與漁船、漁船經(jīng)營者和所有者取得聯(lián)系，核實(shí)漁船是否有境外捕撈許可證，如果沒有相關(guān)手續(xù)，即對(duì)其予以召回，若漁船置之不理，即通知中國海警部門進(jìn)行海上執(zhí)法。

然而，該知情人士表示，對(duì)涉事三艘漁船可能存在監(jiān)管漏洞。從注冊(cè)號(hào)上看，三艘漁船獲得的是省內(nèi)臨時(shí)證，按省內(nèi)規(guī)定不能進(jìn)行交易。但實(shí)際上，通過私下交易渠道，3艘漁船的經(jīng)營者和所有者已經(jīng)屬于大連。加上漁船先從大連出發(fā)抵達(dá)山東，再從山東出發(fā)前往事發(fā)海域，丹東漁政部門可能認(rèn)為監(jiān)管工作應(yīng)由實(shí)際控制人所在地、即大連方面負(fù)責(zé)，而大連方面可能認(rèn)為相關(guān)監(jiān)管工作應(yīng)由船籍所在地，即丹東方面負(fù)責(zé)。