據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，昨日國內(nèi)第一艘深水鋪管起重船“海洋石油201”已開赴南海。

作為中國海洋石油總公司“五型六船”深海開發(fā)聯(lián)合艦隊的核心裝備，“海洋石油201”由中海油與中國熔盛重工集團控股有限公司共同打造，此次首航的任務(wù)是奔赴中國首個深海氣田“荔灣3-1”，進行試鋪管施工作業(yè)。5月9日，中海油自主建造的首座深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”已正式在“荔灣3-1”氣田開鉆。

“荔灣3-1”氣田由中海油擁有51%權(quán)益，加拿大赫斯基能源(Husky Energy)擁有其余的49%權(quán)益，預(yù)計該氣田將在2013年底或2014年正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，與“海洋石油981”主要用于南海深水油氣田的鉆井、完井和修井作業(yè)不同，“海洋石油201”承擔著深水油氣田海上生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)的重任，能夠從事固定式、浮式和水下油氣生產(chǎn)設(shè)施安裝以及海底管道鋪設(shè)等全方位海上施工作業(yè)。

南海油氣資源儲量豐富，占中國油氣總資源量的1/3，其中70%蘊藏于153.7萬平方公里的深水區(qū)域。但由于自然環(huán)境惡劣、開發(fā)技術(shù)難度大、成本高以及其他一些原因，南海的深水油氣資源一直沒有得到有效勘探和開發(fā)。

據(jù)介紹，“海洋石油201”代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平，是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動力定位能力的船型深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標準足球場面積;定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設(shè)施中定員最多的;續(xù)航能力達12000海里，自持力達60天;船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。

在“海洋石油981”和“海洋石油201”投用前，深海裝備技術(shù)和制造工藝一直被國外所壟斷。分析稱，這些頂級裝備的陸續(xù)起航，意味著中國的大型船企在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭資格。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中海油裝備水平的大幅提升，尤其是海洋石油981和201這兩個核心裝備的到位，配合深水艦隊的其他船只，中國有望成為首個有能力在南海自營勘探及開發(fā)深水油氣資源的國家。這個消息令人鼓舞。